路透柏林12月8日 - 周一发布的一份研究报告显示，只有少数几家汽车公司有可能在未来几年保持志向宏大的人工智能$(AI)$投资，这让人怀疑目前的行业“激情”是否会实现长久的效益。科技研究机构Gartner在其关于2026年汽车行业预测的报告中表示，到2029年，只有5%的汽车制造商将保持强劲的AI投资增长，低于目前超过95%的比例。该研究发现，惟有拥有强大的软件基础、精通技术的领导层、以及“长期持续关注AI”的汽车制造商才有望取得领先地位，这可能会加深AI的竞争鸿沟。大众汽车 VOWG_p.DE 和其他传统汽车制造商长期以来以工程技术而非软件开发能力著称，他们正在奋力追赶特斯拉TSLA.O和比亚迪002594.SZ等以高新科技为发展主力的新竞争对手。Gartner分析师Pedro Pacheco向路透表示，许多传统汽车制造商都在尝试，但内部障碍和过时的思维方式阻碍他们的发展。Pacheco说，要想取得成功，企业就必须成为“数字优先”的组织，消除内部障碍，并将发展技术放在最优先的层级，包括软件主管直接向首席执行官汇报。他补充说：“一家不擅长软件的公司...将无可避免地陷入困境。”(完)

(编审 张明钧)

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