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David Shepardson

路透华盛顿12月17日 - 美国邮政总局周三表示，该局正在寻求提高其向主要零售商和托运人提供的 "最后一英里 "递送网络的收入，同时警告称，该局的财政紧缩问题迫在眉睫，最快可能在2027年初耗尽现金。

美国邮政总局局长戴维-斯坦纳（David Steiner）告诉路透记者，他希望亚马逊公司和其他公司能够参与到美国邮政总局的招标过程中来，以开放美国邮政总局的 18000 个投递目的地单位，为更广泛的客户提供 "最后一英里 "投递服务。

施泰纳在上任后首次接受采访时说，这有可能为美国邮政增加数十亿美元的急需收入。

美国邮政每周六天向超过 1.7 亿个美国地址送货，其中最后一英里是送货成本最高的部分。斯坦纳说，这对联邦快递、UPS 和亚马逊等公司来说也是非常昂贵的。

"我们的现金状况肯定岌岌可危。你知道，可能在 12 到 24 个月内，我们就会没有现金了，"他说。

斯坦纳说："我很清楚，你不可能通过储蓄来实现繁荣，"他补充说，考虑到 USPS 的自由现金及其支出率，"我们基本上会在 2027 年初耗尽现金"。

斯坦纳是在白宫赶走前任邮政领导人后于 7 月接任的，他重申，美国邮政在 11 月报告年度亏损 90 亿美元后，需要进行重大的行政和立法改革。

斯坦纳说，当务之急是说服国会取消目前150亿美元的借贷上限，这一上限在多年前就已达到。

美国政府问责局周三称，自2007年以来，美国邮政的净亏损总额已达1180亿美元，因为其最赚钱的产品--一等邮件的数量已降至1967年以来的最低点。美国国会于 2022 年批准了一项立法，为美国邮政提供约 570 亿美元的财政减免。

邮政服务没有 "奢侈的时间

亚马逊本月早些时候表示，正在与美国邮政就未来关系进行讨论，并考虑在当前合同于10月到期前的选择，但对经过近一年谈判后的拍卖过程表示担忧。

"我们目前正在就延长合同进行谈判。我告诉他们，我们将走向市场，我们必须测试市场，"Steiner 说。

"只有一件事我是绝对肯定的--如果我们继续按照现在的方式行事，一年后我们就会死掉，所以我必须去市场上测试一下这个价格是否合理。"

美国邮政目前销售的最后一英里配送能力约为 17 亿个单位，但有 35 亿至 40 亿个单位的配送能力，目前这些配送的年收入为 55 亿至 60 亿美元。美国邮政看到了众多公司的浓厚兴趣。

"我们必须做一些引人注目的事情，而且要快。我们没有多余的时间，"Steiner 说。

他补充说，美国邮政的命运与亚马逊息息相关，反之亦然，美国人每年会收到 17 亿次由邮政送达的亚马逊包裹。

"毫无疑问，没有美国邮政服务，亚马逊就不会有今天......我们很愿意继续保持这种关系。我们只是想确保以公平的价格继续合作。

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