路透12月17日 - 卡车司机工会周三表示，反对美国货运铁路公司联合太平洋UNP.N和诺福克南方NSC.N的合并提议。

代表两家铁路公司近2万名工人的工会主席在一份联合声明中说，他们不会支持任何不能保护工人生命和生计的交易。

拟议中的合并旨在组建美国第一家海岸至海岸铁路公司，并通过减少交接和延误加快运输速度，但自宣布以来一直受到工会和竞争对手铁路公司的批评。

卡车司机说，两家铁路公司的高管都没有承诺保护工作岗位或解决其他问题。

"联合太平洋公司（Union Pacific）和诺福克南方公司（Norfolk Southern）现在应该认真对待，对我们的会员负责。在此之前，工会将竭尽全力阻止这一有害的合并。

联合太平洋公司和诺福克南方公司的股东于 11 月批准了 (link) 合并两家铁路公司，超过 99% 的股东投票赞成这项价值 850 亿美元的交易。

两家铁路公司尚未向地面运输委员会提交审批申请，预计将于本周提交。今年 10 月，参议员约翰-胡文（John Hoeven）和艾米-克洛布查（Amy Klobuchar）率领两党努力，敦促地表运输委员会密切审查拟议的合并，因为他们担心长期竞争，包括对农业生产者的影响。

伯克希尔-哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）旗下的BRKa.N BNSF 铁路公司也表示强烈反对合并，并敦促托运人、劳工和其他利益相关者向地面运输委员会表达他们的不同意见。

美国最大的铁路工会 SMART-TD 在为其成员争取到工作保障后，于 9 月批准了拟议的合并 (link)，扭转了其 7 月份因担心工作保障、竞争和基础设施使用权而反对该交易的立场。

"联合太平洋公司在给路透的一份声明中说："合并时拥有工会工作的每一位员工都将继续拥有工会工作。诺福克南方公司没有立即回应置评请求。

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