2025年12月28日晨6时，重庆九龙坡“气氢电服”综合加能站内，一辆49吨级氢能重卡正进行出发前的最后补给。驾驶员汪其友看着仪表盘上跳跃的数字——续航里程从120公里迅速攀升并稳稳停在600公里处：“加满一趟跑成都不用补能了。”此时，另一辆同款氢能重卡正从成都新都高新技术产业园区出发，满载30余吨长安汽车雨刮电机，驶向重庆长安汽车股份有限公司的生产基地……类似场景，每天都在“成渝氢走廊”上演。...
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