中经记者 陈靖斌 广州报道2025年12月26日清晨，重庆市主城区的城市道路上，一辆辆悬挂着自动驾驶号牌的深蓝汽车依次驶入车流。与周围车辆并无外观差异，但在驾驶席上，方向盘后的角色已悄然改变——在特定条件下，车辆控制权交由系统接管，企业成为这一切运行结果的责任主体。当天，长安汽车旗下深蓝汽车首批46辆搭载L3级自动驾驶系统的车辆正式获准上路，中国自动驾驶也由此跨过“示范运行”的门槛，进入以车企...
网页链接中经记者 陈靖斌 广州报道2025年12月26日清晨，重庆市主城区的城市道路上，一辆辆悬挂着自动驾驶号牌的深蓝汽车依次驶入车流。与周围车辆并无外观差异，但在驾驶席上，方向盘后的角色已悄然改变——在特定条件下，车辆控制权交由系统接管，企业成为这一切运行结果的责任主体。当天，长安汽车旗下深蓝汽车首批46辆搭载L3级自动驾驶系统的车辆正式获准上路，中国自动驾驶也由此跨过“示范运行”的门槛，进入以车企...
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