近日，丰田合成宣布，已成功实现高比例再生橡胶材质汽车密封条的商业化量产。该公司指出，目前钢铁、塑料等材料的资源循环利用技术已日趋成熟，但橡胶的回收再生仍存在较大难度，绝大多数废旧橡胶仍通过焚烧方式进行热能回收。丰田合成表示，橡胶回收需通过脱硫工艺打破赋予橡胶弹性的硫键。然而，这一工艺过程同时可能破坏其他化学键，导致再生橡胶强度下降，并产生特殊异味。这家日本企业称，其近期对脱硫技术进行了改良升级，...
网页链接近日，丰田合成宣布，已成功实现高比例再生橡胶材质汽车密封条的商业化量产。该公司指出，目前钢铁、塑料等材料的资源循环利用技术已日趋成熟，但橡胶的回收再生仍存在较大难度，绝大多数废旧橡胶仍通过焚烧方式进行热能回收。丰田合成表示，橡胶回收需通过脱硫工艺打破赋予橡胶弹性的硫键。然而，这一工艺过程同时可能破坏其他化学键，导致再生橡胶强度下降，并产生特殊异味。这家日本企业称，其近期对脱硫技术进行了改良升级，...
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