（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
为深入落实《载运危险货物船舶检验专项检查工作实施方案》要求，推动安全责任链“全闭环”管理落地见效，加速本质安全从被动响应向主动防御转型，1月15日，富池海事处联合中国船级社（CCS）验船师，共赴安顺船厂对入坞维修的危险品船舶开展全方位专项检验，以行业“融通”之力，构建海事、船检、船企多方共赢的安全治理生态。
此次专项检查严格落实实施方案要求，聚焦危险品船舶安全核心风险点，实施全要素、穿透式排查。在船舶结构检验环节，检查组对船体钢板变形锈蚀状况、关键部位焊缝质量进行检测，重点核查货舱区域结构强度与密封性能，防范渗漏隐患；围绕防火防爆核心要求，检查组逐一核查消防设备配置完整性、通风系统运行参数及管系密封性能，确保各类安全设施符合法定检验要求；针对危险品船舶特性，对船用气体检测报警器的灵敏度、报警响应速度及校准有效性进行专项核验，保障可燃、有毒有害气体监测预警功能精准可靠。同时，严格对照船舶设计图纸与法定证书，全面核查实船结构、设备配置与技术文件的一致性，确保船舶技术状况合规达标。
检查过程中，“海事监管+船检技术”的协同机制发挥关键作用。富池海事处执法人员结合日常监管实践，聚焦高频隐患点精准定位检查重点；CCS验船师依托船舶检验技术规则，为设备参数核验、结构安全评估提供专业支撑，双方就检查发现的技术难题实时研讨、联合研判。针对排查出的设备维护不到位、个别管路铺设不合理、设备放置位置不对等缺陷，检查组现场现场提出整改意见，明确整改时限及复查要求，构建“检查—反馈—整改—复查—销号”的全闭环管理链条，确保隐患整改不留死角。
下一步，富池海事处将持续完善与CCS的常态化联合检查机制，推动专项检查成果转化为长效监管效能，不断优化安全责任全闭环管理体系，以行业融通之力推动水上安全治理模式向“主动防御”转型，为长江航运高质量发展筑牢坚实屏障。