Alan Baldwin

路透伦敦1月25日 - 一级方程式赛车新军凯迪拉克车队曾希望成为一支人人都想加入的车队，但即使是他们也对反响感到惊讶。

通用汽车支持的车队 (link) 准备从周一开始在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道（Circuit de Catalunya）与竞争对手一起进行首次模拟测试，因此车队的员工人数正在不断增加。

车队负责人格雷姆-洛登（Graeme Lowdon）告诉路透记者，该车队在英国的基地是银石赛道 (link)，已经发布了595个职位的招聘广告，目标是在去年12月底之前填补525个职位。

"在此期间，我们收到了 143,265 份申请，所有申请都必须得到确认，" 他在上周举行的 Autosport Business Exchange 会议上说。

"然后，我想我们筛选出了 9,051 人，面试了大约 6,500 人......到年底，我们实际聘用了 520 人。

"显然，这个数字已经上升了。但是，人的方面是巨大的。但兴趣也是巨大的。"

去年 3 月，在竞争对手车队的反对和国际汽联（FIA）为期 764 天的报名程序支持下，凯迪拉克车队获得批准，成为发车阵容中的第 11 支车队。

在今年 3 月之前，出于商业权利的考虑，他们不允许在招聘广告中使用 "一级方程式 "字样，因此必须是 "顶级赛车运动 "中的职位。

其中两名新员工是赛车手塞尔吉奥-佩雷兹（Sergio Perez）和瓦尔特利-博塔斯（Valtteri Bottas） (link)，这两位墨西哥人和芬兰人都是拥有多年经验的冠军车手。

其他人，绝大多数来自竞争对手的车队。

更多扩张

凯迪拉克打算最终将员工人数增加到 1,000 多人，这一数字与领先的车队相比具有竞争力，并且正在印第安纳波利斯建设一个制造总部。

洛登说，员工是根据核心价值观招聘的，其中许多人他以前曾共事过，"因为你可以教会人们技术能力，但教会他们核心价值观要困难得多"。

这位负责人曾在 2010-16 年期间参与马诺赛车运动（Manor Motorsport）和 F1 车队（曾以维珍和 Marussia 的名义参赛）的工作，他谈到了在前进过程中的务实精神和 "诚实的力量"。

车队从去年 5 月开始模拟周末比赛，工程师们最初使用从其他车队带来的混合无线电协议相互交流，但最终形成了自己的交流方式。

1 月 16 日，新车在潮湿的银石赛道首次试跑。

到 12 月底，由法拉利提供动力的车队 (link) 计算出他们在管理层面上的经验加起来有 2,500 年，但实际合作时间只有 9 个月。

3 月 8 日，新赛季将在澳大利亚拉开帷幕，凯迪拉克车队的表现将如何是个未知数，Lowdon 说，目前没有一支车队知道他们的表现会如何。

他说，重要的是控制好可以控制的事情，同时赢得其他人的尊重。

"建立整个团队的精神和工作方式，这并不简单。但我对目前的进展非常非常满意，"洛东说。

"赢得过多次世界冠军的人都想加入这个项目，因为他们可以看到这是一支真正的赛车队。

"这不是企业行为。这不是一项由私募股权驱动的运作。这是一支真正的赛车队，这才是人们想要加入的。"

(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)