Anushree Mukherjee/Enes Tunagur

路透1月27日 - 随着炼油厂抢购新的委内瑞拉重质原油，今年美国对进口燃料油的需求将下降，这将产生更多可加工成汽油和柴油等 高价值产品的国产燃料油。

委内瑞拉总统马杜罗于 1 月初下台，预计将改变全球石油流向，因为来自这个南美国家的更多供应 将进入市场。这为复杂的美国炼油厂，尤其是墨西哥湾沿岸的炼油厂创造了新的机遇，这些炼油厂拥有运行较重原油板块的工厂，并配备 了二级装置来升级所生产的燃料油。

在美国总统特朗普（Donald Trump）控制了委内瑞拉这个南美国家的石油之后，委内瑞拉新增的 5000 万桶原油 (link) 中的一部分将进入全球贸易。

据路透上周报道，作为华盛顿与加拉加斯达成的出口5000万桶原油协议的一部分，炼油商瓦莱罗公司<VLO.N (link) > 和菲利普斯66公司<PSX.N (link) > 已经 (link) 购买了一批委内瑞拉原油。

"国际跨石油能源公司（International Trans Oil Energy）的原油和成品油经纪人格雷戈里-巴顿菲尔德（Gregory Battenfield）说："如果有更多的委内瑞拉重质桶登陆美国海湾地区，那么进口高硫燃料油和混合油作为炼油厂进料的需求可能会减少，因为炼油厂可以在内部从原油中生产这种残余产品，而不是购买，所以这总体上对海湾地区的进口燃料油需求是利空的。

Energy Aspects 公司的炼油分析师在最近的一份报告中说，美国墨西哥湾沿岸的炼油厂每天可以额外吸收 60 万桶委内瑞拉原油，使总量达到 70 万桶，并允许目前的出口完全转向。

对欧洲燃料油市场的连锁反应

交易商们表示，美国对进口燃料油需求的下降将在全球范围内释放出更多的燃料油桶，并随着供应量的增加，对大西洋两岸的燃料油价格造成压力。

一位欧洲燃料油交易人士说："美国墨西哥湾沿岸的炼油厂有能力加工委内瑞拉原油，这可能会减少伊拉克燃料油的进口，从而对欧洲燃料油裂缝造成压力，"他指的是燃料油期货与原油期货之间的价差。

Kpler 数据显示，2019 年至 2025 年期间，美国墨西哥湾沿岸从伊拉克进口的燃料油增加了近 9 倍，从约 7,000 桶/日攀升至约 61,000 桶/日。

"我们预计，一旦焦化厂接近全面运营，大西洋盆地 HSFO 裂缝将走软，"这位 总部位于欧洲的燃料油贸易人士说。

LSEG的数据显示，在截至1月 16日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普高硫燃料油驳船裂解利润跌至18个多月 来的低点，为每桶负13.95美元（相对于布兰特），而在12月份平均为每桶负9.53美元。

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