大摩发表报告指，内地汽车经销商佣金收入下滑，但盈利仍处于复苏轨道，下调中升控股(00881.HK) 、永达汽车(03669.HK) 及美东汽车(01268.HK) 2025至2027年盈利预测，以反映“高息高佣”汽车金融产品整顿后，新车利润率低于预期的情况。报告指，尽管新车业务在2025年下半年进一步恶化，对2025年盈利构成下行风险，但预期中国汽车经销商盈利将在2025年触底，并于2026年反弹...
网页链接大摩发表报告指，内地汽车经销商佣金收入下滑，但盈利仍处于复苏轨道，下调中升控股(00881.HK) 、永达汽车(03669.HK) 及美东汽车(01268.HK) 2025至2027年盈利预测，以反映“高息高佣”汽车金融产品整顿后，新车利润率低于预期的情况。报告指，尽管新车业务在2025年下半年进一步恶化，对2025年盈利构成下行风险，但预期中国汽车经销商盈利将在2025年触底，并于2026年反弹...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。