路透1月29日 - 诺福克南方公司NSC.N周四公布第四季度利润增长，原因是在货运需求不平衡和宏观经济持续紧张的情况下控制了成本。

此前，美国地面运输委员会本月早些时候将 (link) 联合太平洋UNP.N提议的价值850亿美元的合并案退回修改。

地面运输委员会认为该公司12月份的合并申请不完整，但联合太平洋公司首席执行官吉姆-维纳（Jim Vena）表示，这一要求只是例行公事，交易仍有望在2027年上半年完成。

10 月，诺福克公司表示，预计未来的顶线波动将来自于 "竞争对手对拟议合并的反应"，这已经导致第三季度多式联运运输量下降了 2%。多式联运涉及两种或两种以上的货物运输方式。

诺福克首席执行官马克-乔治（Mark George）在周四的财报中表示，在生产力提高的带动下，诺福克第四季度节省了超过 2.15 亿美元。

他补充说：“随着我们进入 2026 年，需求环境仍然不明朗。”

第四季度铁路营业收入同比下降 2%，降至 30 亿美元。铁路运量同比下降了 4%。

总部位于佐治亚州亚特兰大市的诺福克公司本季度调整后每股利润为 3.22 美元，去年同期为每股 3.04 美元。

经调整后，该公司本季度的运营率（衡量效率的关键指标）为 65.3%，比去年同期下降了 40 个基点。

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