文丨泰罗2026年初以来，油运板块持续走强，成为A股市场在涨价宏观叙述下的领涨赛道。油运被视作资本市场的“周期之王”，那么2026年，它能否王者归来？2025年7月底，中国进口原油运价指数触及880点的多年低位，随后市场呈现出“淡季不淡”的特征，并在传统旺季的四季度创下5年新高。此后虽有一定波折，目前运价依然维持在相对高位。事实上，2008年之后，油运价格长期在低位徘徊，仅在2020年和2022年...
网页链接文丨泰罗2026年初以来，油运板块持续走强，成为A股市场在涨价宏观叙述下的领涨赛道。油运被视作资本市场的“周期之王”，那么2026年，它能否王者归来？2025年7月底，中国进口原油运价指数触及880点的多年低位，随后市场呈现出“淡季不淡”的特征，并在传统旺季的四季度创下5年新高。此后虽有一定波折，目前运价依然维持在相对高位。事实上，2008年之后，油运价格长期在低位徘徊，仅在2020年和2022年...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。