路透2月12日 - 一名知情人士表示，中国两大车企比亚迪002594.SZ和吉利0175.HK均入围收购墨西哥一家日产-奔驰合资工厂的最终候选名单。在美国关税导致墨西哥工厂关闭和裁员之际，中国车企正寻求在那里建立制造基地。

两名知情消息人士称，最终入围者从九家表达收购意向的公司中选出，至少还有两家中国大型车企奇瑞9973.HK和长城汽车601633.SS也表达了这一意向。其中一名消息人士表示，越南电动汽车制造商VinFastVFS.O亦入围最终名单。

此前未被披露的中国车企也有意竞购，预示着墨西哥汽车产业可能迎来重大转变。数十年来，美国、欧洲和日本车企一直在当地占据主导，主要生产面向美国市场的车辆。

如今，墨西哥官员正面临艰难的平衡。特朗普政府的关税正重创墨西哥汽车业，而中国投资可能带来迫切需要的就业机会。但墨西哥官员也担心中国车企在当地生产会引发华盛顿不满，并危及今年的北美贸易协定谈判。

比亚迪、吉利、奇瑞、长城以及VinFast均未对此置评。比亚迪和吉利在墨西哥设厂的意图凸显中国汽车产业在全球的爆炸式增长。墨西哥是比亚迪、吉利及其他中国车企的重要出口市场，据咨询机构AutoForecast Solutions估算，中国车企在墨西哥市场的份额已从2020年的零提升到去年的约10%。墨西哥每年汽车销量约150万辆。 两名政府消息人士称，虽然墨西哥无法阻止工厂出售，但经济部官员已私下敦促当局在完成与美国的贸易谈判前，暂缓中国车企的投资进程。

白宫一位发言人表示，美国的贸易壁垒源自国家和经济安全考量。“问题在于，中国补贴带动的产能过剩正促使中资企业将多余产能倾销至其他市场。”

中国商务部未回应置评请求。

墨西哥去年对中国汽车及其他商品征收50%的关税，外界普遍认为此举是为了安抚华盛顿。不过，高额进口关税也促使中国车企转向在墨西哥本地生产。

中国车企将墨西哥视为布局拉美市场的战略枢纽。

墨西哥阿瓜斯卡连特斯州(Aguascalientes)政府表示，有九家车企表达了对日产–奔驰工厂的兴趣，其中多为专注于为墨西哥及拉美市场生产的混合动力与电动汽车制造商，但未说明具体公司名称或来源国。

中国车企海外建厂必须获得北京的批准。其中一名了解工厂竞购方案的消息人士称，中国商务部知晓相关车企的兴趣，并未提出反对。(完)

(编审 李爽)

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