Yantoultra Ngui/Jun Yuan Yong

路透新加坡2月26日 - 东南亚最大的打车和外卖公司GrabGRAB.O总裁告诉路透，该公司正将赌注押在人工智能以及在线杂货和金融产品等新服务的拓展上，希望到2028年将利润增加两倍。

Grab总裁兼首席运营官亚历克斯-洪盖特（Alex Hungate）在该公司新加坡总部接受采访时说，Grab为未来三年设定的目标是，每年营收增长20%以上，到2028年，息税折旧摊销前利润（EBITDA）比去年增长两倍，达到15亿美元。

东南亚的打车服务已从补贴推动的扩张转向盈利推动，因为公司在应对运营成本上升的同时，也在寻求人工智能优化的超级应用，将打车服务与送货和金融服务捆绑在一起实现盈利。

在纳斯达克上市的Grab本月早些时候宣布，在成立14年后的2025年财报中首次实现了全年净利润 (link)，此前该公司筹集了数十亿美元的资金。然而，该公司对2026年营收和调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）的预测 (link)，低于华尔街预期，导致股价下跌。今年以来，该公司股价下跌超过15%，而UberUBER.K下跌11%，LyftLYFT.O下跌31%。

华泰证券（Huatai Securities）在本周的一份研究报告中称，对自动驾驶汽车合作和人工智能的更高投资可能会拖累盈利能力，并指出了包括 "用户渗透率的提高慢于预期和宏观经济波动 "在内的风险。

Hungate 表示，Grab 的目标是通过提高其主要应用程序和配送网络的效率来实现 2028 年的目标。他补充说，由于用户已经频繁使用 Grab，因此该公司可以以较低的成本捆绑移动、送餐和杂货等服务。

据Hungate称，这家在东南亚900多个城市运营的公司还在扩大其金融服务产品，并能利用其数据比传统银行更精确地承保贷款。

他补充说，Grab已经在东南亚以外的地区 "站稳脚跟"，包括收购美国财富平台Stash (link)。

Hungate说，Grab对现金的 "首要和最佳 "用途是在东南亚进行再投资，以推动公司的有机增长，尽管公司对选择性收购持开放态度。

他说，Grab目前没有第二次上市的计划，关于与印尼较小的竞争对手GoTo GOTO.JK可能合并的媒体报导 (link)，"没有更新"。

他补充说，Grab正在探索建立人工智能代理，为司机和商家提供自动助理，以提高忠诚度。

即使Grab与OpenAI等基础模型提供商合作，Hungate也表示，公司更愿意使用他们的技术来建立自己的代理，而不是与ChatGPT等流行的聊天机器人整合。

"他说："我们认为，我们的品牌和客户使用我们的频率将意味着我们部署的代理能为他们做得更好。"

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