Nick Carey

路透伦敦2月25日 - 英国自动驾驶初创公司Wayve周三表示，它已从包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis、日产和优步在内的投资者那里筹集到12亿美元资金，因为它正在扩大机器人出租车的部署规模，并与全球汽车制造商合作开发驾驶辅助技术。

Wayve表示，包括来自Uber UBER.N的 "里程碑式 "追加投资在内，该公司在本轮融资中已获得15亿美元资金，使其迄今为止的融资总额达到28亿美元，估值升至86亿美元。

D 轮投资还包括来自英伟达NVDA.O、微软MSFT.O和一些机构投资者的资金。

Wayve 首席执行官亚历克斯-肯德尔（Alex Kendall）告诉路透，这家初创公司仍然拥有 2024 年上一轮 10.5 亿美元融资的 "绝大部分资金"，该轮融资由软银集团 (link) 9984.T领投。

"肯德尔说："我们拥有雄厚的资金......这表明我们拥有强大的资产负债表，不仅能推出产品，还能在市场上维持几十年。

在宣布融资之际，投资者对自动驾驶汽车的兴趣再次高涨，因为芯片制造商Nvidia(辉达/英伟达)和其他公司坚持认为，人工智能已经让真正的自动驾驶汽车触手可及 (link)。

事实证明，开发机器人轴比想象的要难，包括通用汽车、福特和Stellantis在内的汽车制造商都放弃了耗资巨大的自动驾驶汽车开发工作。

到目前为止，Wayve只宣布了今年在伦敦与Uber合作部署的一辆机器人出租车，谷歌母公司AlphabetGOOGL.O旗下的美国机器人出租车公司Waymo也计划在伦敦推出机器人出租车。 (link)。

肯德尔说，Wayve将于2026年在全球10个城市与优步合作推出机器人出租车，但他拒绝透露是哪些城市。

上个月，优步（Uber）表示，到2026年底，它将在全球多达15个城市部署机器人出租车 (link)，并将服务扩展到马德里、香港、休斯敦和苏黎世，其中香港将成为其在亚洲的首个自动乘车市场。

Wayve 还向多家汽车制造商提供驾驶辅助和自动驾驶技术。

日产汽车7201.T去年宣布，它正在测试一种采用Wayve技术的新型驾驶辅助系统，该系统将于2027财年在日本推出。

肯德尔说，Wayve还与梅赛德斯MBGn.DE和StellantisSTLAM.MI在 "消费者和机器人出租车应用 "方面开展合作。

"他说："这是我们深化与Stellantis和梅赛德斯战略合作关系的一个机会。

他拒绝透露 Wayve 正在与哪些其他汽车制造商合作。

"肯德尔说："未来每辆车都将实现自动驾驶。"我们为汽车制造商提供智能平台，让他们打造梦寐以求的产品"。

他表示，首次公开募股仍是公司的长期计划。

"肯德尔说："但我们显然需要做大量的工作，才能赢得对话的权利。

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