“我们村过年吃席爱喝果粒橙，年前我从拼多多买了3提放店里卖，现在快递不用加钱就能到村口，除夕前每天还有80件包裹，这是往年没有的事。”安徽巢湖边小卖部店主高霞，自2025年底接入拼多多驿站后，进货方式彻底转向线上。
在“史上最长春节假期”的加持下，2026年消费市场活力迸发。乡村的年味，既藏在春联、饭菜与邻里的问候里，也装在翻山越岭抵达村口的每一个包裹中。
把“商路”铺到村口
家住陕西秦巴山区的余胜民，年前花40多元拼单的云南雪莲果，三四天就送达了。“以前想都不敢想，云南的水果送到咱山里，能这么划算方便。”春节作为全年消费的重要爆发点，如同一面棱镜，折射出中国经济毛细血管的真实变化：在广袤乡野，“线上拼单—村口取货—邻里分享”已成为消费日常。
这幅新图景的背后，是国家邮政基础设施与电商平台服务的系统性下沉。自2025年四季度试点“免费送货入村”以来，拼多多在全国多地部署建设县级中转仓、村级代收点等末端寄递网络，承担送货入村订单的二段中转费，破解偏远乡村物流成本高、商家发货意愿低等难题，将更多偏远乡村纳入“包邮区”。这是拼多多“千亿扶持”计划下的又一普惠性项目，也是对2026年中央一号文件“支持农村寄递物流设施共建共享、深化快递进村”要求的积极落实。
拼多多相关业务负责人表示，在国家战略引领下，乡村消费已成为拉动国内大循环的新兴力量。“工业品下乡的‘最后一公里’，也是农产品上行的‘最初一公里’。”依托“千亿扶持”计划，平台在西部6省“电商西进”成效基础上，正在全国多省市试点“免费送货入村”，助力乡村生活改善与城乡均衡发展。
陕西安康的余胜民开了20多年小卖部，曾因腿脚不便常年守着冷清的店铺。2025年12月，他接下村里的拼多多快递代收业务，彻底改变了生活。“胜民，帮我看下快递怎么取？”“这件衣服怎么换？”频繁的互动让他感受到强烈的“被需要”，店铺也彻底“活”了起来。
上千公里外的安徽合肥偏远村庄，小卖部店主高霞的拼多多驿站同样热闹。村子虽属合肥，但去市区需两小时大巴车程，以往村民采购基本局限于镇上。“免费送货入村”后，大家遛弯就能取货，采购热情大幅提升。
这样的场景正在全国更多村庄上演：湖南石门，在“00后”选调生服务的村子里，老乡们通过拼多多用上了电动枝剪、恒温水壶；重庆巫溪，宝妈郑发燕的驿站日均到货一二百件，忙得不停出库；陕西扶风，王菲菲终于能放心给农村的爸妈网购，“他们走两步就能取件，不用等我回来去镇上拿”。一条条进村物流线、一个个乡村驿站点，勾勒出数字时代乡村新春的热闹图景。商务部有关负责人表示，今年春节假期，全国消费市场年味浓、人气足，政策效应持续释放，乡村消费活力十足。
再远的村也终将会在“包邮区”里
“太猛了！往年小年前后快递就少了，今年车都塞不下。”从事快递行业十多年的姜景牛，2025年底负责合肥偏远乡村配送，首次被乡村购买力所震撼。他发现，村里取件多是老人，以往去镇上取件要走七八公里山路，行动不便且舍不得花钱，如今快递到村，老人就守在驿站门口等件。
负责给余胜民商店送件的孙文文，作为当地拼多多快递中转仓负责人，每天要到海拔500米以上的山村，进村路最窄处不足3米，车子擦着峭壁，另一侧是深谷，直线30公里的路程，导航显示要走七八十公里。他带着本地司机跑了整整1个月，将业务铺进全县90余个行政村。“以前觉得就是送快递，现在感觉是给山村送温暖，这条路再难也要坚持。”孙文文说。
村民能享受到网购便利，离不开政策持续扶持。从2020年国家邮政局启动“快递进村”工程，到2022年被写入中央一号文件，再到2026年文件提出“深化快递进村”，村级物流体系在多方攻坚下不断完善。2025年下半年以来，拼多多将“分段运输+二段集运+中转费减免”模式延伸至快递进村“最后一公里”，推出“免费送货入村”，商家只需将标注“送货入村”的订单送抵中转仓，后续运输由中转仓负责。
以陕西扶风县为例，当地依托县级物流共配中心建成拼多多进村中转仓，整合11家主流快递企业，按“县城中转、集约分拣、统一配送”模式，将快递送达全县71个村级驿站，目前偏远村落单个驿站日均处理包裹超百件。这一服务不仅让优质商品直达乡村，也加速了“山货进城”——扶风盛产的苹果，以往因发货成本高、运输不便“藏在深山”，如今通过拼多多驿站解决打包、寄递难题，实现流通效率提升、成本下降，得以走向全国。
国家统计局数据显示，2025年全国乡村消费品零售额超6.82万亿元，同比增长4.1％，增速超城镇0.5个百分点，且领先趋势已延续46个月；商务部数据显示，同年全国农村网络零售额首次突破3万亿元，同比增长6.7％。数据表明，网购正重塑乡村消费习惯与商业生态，乡村市场已成为中国消费增长最具韧性和潜力的板块之一。
当“电商西进”“免费送货入村”化作一个个有温度的包裹，那些曾经偏远的乡村，正共享新电商时代带来的红利。（朵朵）