【摘要】当中国新能源汽车出口连续刷新历史纪录，比亚迪在欧洲销量一度超越特斯拉、小鹏进入60个海外市场并布局380家门店、蔚来在中东和北欧铺开高端服务网络时，理想汽车却始终显得格外安静。它几乎没有制造过海外爆款新闻，也很少出现在国际销量排行榜的前排。于是一个问题不断被抛出：理想是不是在全球化这条赛道上慢了一步？在拥有千亿级现金储备的前提下，这种“慢”究竟是战略定力，还是错失窗口期？理想是否在无意中...
网页链接【摘要】当中国新能源汽车出口连续刷新历史纪录，比亚迪在欧洲销量一度超越特斯拉、小鹏进入60个海外市场并布局380家门店、蔚来在中东和北欧铺开高端服务网络时，理想汽车却始终显得格外安静。它几乎没有制造过海外爆款新闻，也很少出现在国际销量排行榜的前排。于是一个问题不断被抛出：理想是不是在全球化这条赛道上慢了一步？在拥有千亿级现金储备的前提下，这种“慢”究竟是战略定力，还是错失窗口期？理想是否在无意中...
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