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Julie Zhu/Federico Maccioni/Joanna Plucinska

路透香港/迪拜/伦敦3月5日 - 航空公司股价周四涨跌互现，此前美国和以色列对伊朗的打击引发了全球航空市场的大混乱，一些航空公司因更多从中东起飞的航班而股价回升，而另一些航空公司则因油价飙升而股价下跌。

各国政府争先恐后地为因冲突加剧而受困的数万名公民安排离开中东的航班 (link)，由于存在导弹击中飞机的风险，该地区大部分空域已被关闭。

Flightradar24提供的最新数据显示，周三从迪拜国际机场起飞的航班增加了一倍多，因为这个世界上最繁忙的旅游枢纽在冲突中几乎陷于停顿，其航班活动正在缓慢恢复。

由于冲突几乎没有缓解的迹象，全球航空中断可能需要一段时间才能恢复正常。 航空货运 (link) 也受到影响，扰乱了易腐物品和飞机零部件的运输。

"过去几天的情况前所未有，"迪拜机场首席执行官格里菲思（Paul Griffiths）周四在 LinkedIn 上发表了空袭开始以来的首次公开讲话，并补充说，团队正在齐心协力，“充满信心地应对挑战”。

航空公司股价涨跌不一

由于担心旷日持久的冲突会阻断主要航线并提高燃油成本，自上周末的首次空袭以来，战争已重创航空公司股票。航空公司在中东的风险程度不同，对冲策略也不尽相同。

一些股票在周四出现反弹。国泰航空0293.HK、澳洲航空QAN.AX和大韩航空003490.KS上涨，收窄了本周的跌幅。日本航空公司5201.T下跌1%。

中国主要航空公司，如中国国际航空公司0753.HK、601111.SS、中国东方航空公司600115.SS0670.HK和中国南方航空公司600029.SS1055.HK在香港和上海均下跌1%至4%。

在欧洲，法航荷航AIRF.PA小幅走高，但汉莎航空LHAG.DE、英国航空旗下的IAGICAG.L和廉价航空公司瑞安航空RYA.I下跌。威兹航空公司（Wizz Air）表示，冲突使其利润遭受了5800万美元的打击 (link)，因此股价下跌了8%。

Wizz Air的首席执行官告诉路透 (link)，财务打击应仅限于本月底结束的本财年。

加拿大皇家银行（RBC）分析师库里南（Ruairi Cullinane）指出，威兹航空的利润预警和石油成本上升是其业绩持续下滑的原因。Natixis 高级经济学家 Gary Ng 说，鉴于伊朗局势对航线、收入和成本的影响，亚洲航空公司对伊朗局势高度敏感。

遣返航班增加

阿联酋航空和阿提哈德航空目前正通过安全的空中走廊运营从迪拜和阿布扎比出发的有限航班。阿联酋航空发言人称，周四和周五将有 100 多个航班从迪拜起飞，运送乘客和货物。

卡塔尔航空公司（Qatar Airways）表示，将从周四开始为滞留乘客提供有限的救援航班，从阿曼的马斯喀特出发，飞往包括伦敦、柏林和罗马在内的六个欧洲目的地，以及从利雅得飞往法兰克福。

从美国 (link) 到加拿大和欧洲各国政府都安排了包机，并帮助确保商业航班的座位，以遣返 (link) 受困公民。自 2 月 28 日以来，已有 17,500 多名美国人返回美国。

周四，一架载有肯尼亚人和其他逃离阿联酋的人的航班抵达内罗毕，其中包括13名儿童和他们的老师，他们是去海湾地区游学的。

"我们在那里被困了五天......太可怕了，每天我们都会收到警报，孩子们就会失去理智，"学校校长廷迪卡（Olive Tindika）告诉路透记者，并表示每当爆炸照亮天空时，孩子们都会哭着跑到老师的酒店房间。

"这是一次非常、非常痛苦的经历。

航空业前景与伊朗冲突息息相关

标普全球普氏能源资讯公司（S&P Global Platts）周四表示，自伊朗遭受打击以来，全球航空燃油价格飙升，在新加坡创下历史新高 (link)，原因是担心供应中断。

最近几天，许多亚洲航空公司的股价反弹或缩小了两位数的跌幅 (link)，但分析师们表示，这种涨势可能不会持久。

"我认为这次反弹主要是短期性的，"中国光大证券国际公司证券策略师Kenny Ng说。"其可持续性仍将取决于伊朗冲突的持续局势。

空域限制迫使航空公司改变航班路线、加载额外燃料或增加加油站，以防突然改道或在更安全的航线上延长飞行时间。一些主要全球航线的价格大幅上涨。

被困的游客和一些外籍人士也试图 (link) 通过空域仍然开放的沙特阿拉伯或阿曼找到离开中东的出路。

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