2026年开年，中国汽车市场的竞争格局更趋复杂。一方面，“价格战”在部分细分领域持续蔓延，行业利润率承压；另一方面，随着“十五五”规划开局之年的到来，车企如何在新的市场周期中锚定自身目标、厘清发展路径已是其必须直面的现实课题。 “今年‘价格战’一定会持续，因为部分参与者缺乏自我造血能力，必须靠外部输血存活。他们一旦开启‘价格战’就无法停止，否则就会被淘汰。”今年全国两会期间，长城汽车总裁穆峰在...
网页链接2026年开年，中国汽车市场的竞争格局更趋复杂。一方面，“价格战”在部分细分领域持续蔓延，行业利润率承压；另一方面，随着“十五五”规划开局之年的到来，车企如何在新的市场周期中锚定自身目标、厘清发展路径已是其必须直面的现实课题。 “今年‘价格战’一定会持续，因为部分参与者缺乏自我造血能力，必须靠外部输血存活。他们一旦开启‘价格战’就无法停止，否则就会被淘汰。”今年全国两会期间，长城汽车总裁穆峰在...
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