3月12日，香港铁路有限公司（0066.HK，以下简称“港铁”）发布的2025年财报显示，2025年，公司总收入554.65亿港元，同比减少7.6%；公司股东应占净利润为146.77亿港元，同比减少6.9%。

　　财报数据显示，2025年，港铁经常性业务利润56.53亿港元，同比减少21.6%。物业发展利润110.84亿港元，同比增长8%。投资物业公允价值计量亏损20.6亿港元，同比减少21%。

　　港铁人士对《中国经营报》记者表示，2025年市场环境为公司发展带来一定挑战，公司经常性业务利润有所下滑，但去年乘客量及车站商务收入均同比上升，公司在“铁路加物业”模式下取得较好的物业发展利润，港铁公司将持续通过这一模式，将物业发展利润投放于铁路建设及运营。

　　港铁行政总裁杨美珍表示，面对近年经营环境的挑战，港铁持续锐意创新、巩固经常性收入，确保香港铁路的可持续发展。

　　目前，港铁正全力推进位于屯门、大屿山、北部都会区等地区的六个新铁路项目，相关项目涉及总投资约1400亿港元。杨美珍介绍：“公司会适时、有序地做好融资安排，建设香港、投资未来。”

　　杨美珍进一步解释，港铁能为这些对香港未来至关重要的项目筹措资金，其中一个重要因素是“铁路加物业”发展模式。该模式是通过在铁路沿线及其周边地区开发住宅和商用物业，以发展项目的利润为建设未来的铁路线提供资金。近期，港铁也在探索其他财务选项，以配合公司长线可持续发展融资策略，并确保公司能将政府的基建愿景付诸实践。

　　上述港铁人士介绍，在市场竞争及消费模式转变下，港铁公司把握大型盛事的机遇，推出与潮流品牌联乘企划以提升乘客体验、吸引客流。此外，2025年港铁商场出租率接近100%，反映公司运营具有韧性。公司充分运用紧贴社区的优势，通过多元活动吸引社群，提升人流及租务表现。

　　铁路是港铁的核心业务，2025年，香港本地总乘客量超过19亿人次，乘客车程准时程度维持99.9%。近年来，港铁公司持续投放资源，更新及维护铁路资产，确保铁路系统和技术与时俱进。

　　对于企业未来的发展，港铁在财报中表示，密切关注地缘政治变化及通胀情况，为资本性工程项目寻求更多资金来源，并保持审慎理财。至于乘客量以及来自车站零售商店租赁、广告业务和物业租赁的收入，将在很大程度上继续取决于经济因素。人口老龄化及出行模式转变，也有可能影响乘客量。顾客消费模式转变亦有可能持续为车站零售商店租赁及物业租赁业务带来压力。

　　“尽管宏观经济环境仍充满挑战，但近期经济环境改善及房地产市场回升，显示我们或将迎来较为稳健的运营环境。”港铁在财报中称。

　　财报还显示，港铁预期将在未来一年左右为香港锦上路站第二期及屯门第16区站第二期项目进行招标。

（文章来源：中国经营报）