路透香港3月19日 - 香港综合企业长和0001.HK周四称，地缘政治压力使集团与潜在交易对手就可能出售全球港口业务权益之持续磋商变得更为复杂，但有关磋商仍继续进行。

长和主席李泽巨在业绩公告指出，地缘政治压力引发与巴拿马政府之法律争议，并影响集团在当地货柜码头业务；而集团与潜在交易对手就可能出售集团之巴拿马、香港及内地以外全球港口业务权益之新安排而进行之持续磋商亦变得更为复杂。

不过，公司联席董事总经理兼财务董事陆法兰在记者会表示，有关出售之磋商仍然继续。

李泽巨称，全球贸易增长预期因地缘政治风险及中美贸易关系紧张而放缓，倘若中东地区之冲突持续，亦可能使贸易航线转移离开该区；由于部门业务之地域组合多元化，相关影响料将大致获得纾缓，因部门内其他港口或可受惠于相关分流。

“集团亦将继续致力以公平及可保障集团股东权益之方式，解决与巴拿马政府及其他各方牵涉集团巴拿马货柜码头业务之法律争议。”他并说。

长和港口部门于2025年录得收益488.95亿港元，按年增加8%，主要由盐田及上海港口与亚洲及中东重点货柜码头之吞吐量增加3%，连同主要来自墨西哥及欧洲港口之仓储收入较去年上升17%所带动。

上月，巴拿马政府将巴拿马最高法院1月29日公布长和港口合约因违宪而被撤销之裁决，以及巴拿马总统颁布接管长和两个货柜码头之行政法令刊宪，随即采取行动接管长和旗下巴拿马港口公司（PPC）之资产、员工与营运。

长和对此表示反对，并称“被迫”终止在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个货柜码头之一切运作，又指与PPC将继续咨询法律顾问意见，研究所有可行途径，包括对巴拿马共和国及其代理人，以及与其串通的第三方诉诸进一步的国内及国际法律程序。

PPC本周稍早表示，在该公司提起的国际仲裁案中，巴拿马政府未能在3月13日的期限前提交答辩书。

PPC在巴拿马取消其巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的合约后，该公司仍在继续与供应商协调。中国航运巨头--中远海运控股1919.HK601919.SS在巴拿马媒体刊发客户通知，已暂停在巴尔博亚港的运营。

巴拿马政府的裁决出台之际，正值中美两国在全球贸易航线上的竞争日益加剧。全球约5%的海运贸易经由巴拿马运河；美国总统特朗普一直致力于遏制中国影响力并加强美国对巴拿马运河的掌控，因此这一裁决被视为华盛顿的胜利。

法院这一裁决可能扰乱长和去年3月提出的全球数十个港口的出售计划，其中包括巴拿马的码头业务。该计划拟将这些港口出售给由贝莱德BLK.N和地中海航运牵头的财团，交易价值接近230亿美元，并为长和带来超过190亿美元的现金收入。

这项交易早于去年3月提出，但公布后引发中国的猛烈抨击，据悉中国航运巨头中国远洋将加入有关交易，惟迄今仍未落实任何细节。（完）

(记者 雷美珍；审校 杨淑祯)

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