2026年是“十五五”开局之年，中国汽车产业站在从“大国”向“强国”跨越的关键节点。在全国两会结束之际，长城汽车董事长魏建军接受《人民日报》专访，以“先立公信力，才能立产业”的答案，直面产业发展深层课题，给出其对中国汽车产业变革的深度思考。这位扎根汽车产业36年的行业老兵，以长城汽车的长期实践，勾勒出对用户、对产业、对全球的三大重建路径，给出“以质践信”“以合传信”“以行立信”的十二字“立信”真言，最后向全行业发出立信倡议。

　　以四大时代课题，点破行业“信任隐忧”

　　在魏建军看来，汽车强国的标志绝非单一的销量登顶，而是科技创新、产业出海、质量可靠、文化繁荣的全面胜出。当前中国已是全球汽车产销第一大国，但规模优势背后，如何实现向汽车强国的跃迁，成为核心时代命题。“世界上真正的强国是产业输出，不是光卖给人家商品，而是带着产业、带着文化，融入我们的销售地。”魏建军的话，点出了中国汽车产业升级的关键所在——既要完成从“产品出口”到“产业输出”的全产业链全球融入，也要让汽车承载文化底蕴与用户情感，更要在出海中树立起全球认可的公信力。

　　基于36年的行业深耕，魏建军直指当前中国汽车产业面临的四大核心时代课题，每一个都直击行业“信任隐忧”。其一，造车企业需回归价值创造，摒弃资本过度干预下的短期逐利，将核心精力投入技术研发与品质提升，长城汽车2.3万人的工程师团队、行业第一的新能源汽车专利量，正是这一理念的实践；其二，行业需让用户重拾产品信心，无序的价格竞争与品质牺牲正在消耗用户信任，唯有守住品质与安全底线，敬畏行业规则，才能实现行业与用户的双向奔赴；其三，竞争要回归真实实力比拼，主机厂与供应链需走出零和博弈，走向共生共赢，长城推动旗下零部件公司独立运营、反哺行业，正是产业链健康发展的范本；其四，产业出海需共建全球信用，单纯的产品出口难以让中国品牌扎根国际市场，唯有带着产业与文化本地化深耕，才能赢得全球市场尊重。

　　用“立信”谋远，以三大路径锚定强国方向

　　“靠什么走得更远？就是价值观，就是你的信用，就是你的公信力。”面对产业发展的时代考卷，魏建军给出了清晰而坚定的答案：先立公信力，才能立产业。在他眼中，公信力是商业活动的核心底色，从古丝绸之路的银票信义到现代国际贸易的信用证体系，商业的本质始终是“信用”的流转。建立公信力，不仅能降低全社会交易成本、提升产业运行效率，更能成为企业长效健康发展的核心壁垒——技术可以被追赶，质量或有瑕疵，但价值观与公信力，是企业最难被复制的护城河，更是中国汽车参与全球竞争的根本基石。

　　如何将“信”真正立起来？魏建军以长城汽车的长期实践，勾勒出对用户、对产业、对全球的三大“立信”重建路径，让“立信”理念落地生根。对用户立信，核心是敢于“兜底”，以死守品质底线、敬畏用户安全的态度，为产品负责到底，不推诿、不逃避，用实际行动筑牢用户信任；对产业立信，关键是协同赋能，主机厂与供应商、经销商作为生态共同体，通过标准输出、能力共建形成信用共同体，实现从“个体优秀”到“群体卓越”的跃升；对全球立信，核心是生态出海，长城在泰国、巴西推动研、产、供、销、服全产业链本地化，将商业行为转化为价值共创，让中国品牌成为当地社会信赖的合作伙伴，让信用建设扎根属地发展土壤。

　　专访最后，魏建军向中国汽车全行业发出“立信”倡议：“我们一定要把这个‘信’立起来，看长远，不要有短期行为。能把我们中国的历史文化，随着产品出海、人员出海，带到国外，让中国品牌在全球叫得更响、更亮。”这份倡议，是一位行业老兵的责任担当，更是中国汽车产业向高质量发展迈进的集体呼唤。

　　观察

　　当前中国汽车产业正处于转型关键期，产销、出口规模亮眼的背后，却面临价格战内卷、产业链“零和博弈”、在海外品牌信任度不足的行业痛点，短期逐利思维更是消耗着产业发展根基。魏建军提出的“以质践信、以合传信、以行立信”十二字真言，从长城自身发展经验出发，恰为中国汽车由大变强提供了破局的核心思路。

　　当“立信”成为全行业的自觉行动，摒弃短期行为，筑牢品质、协同产业链、深耕海外本地化，中国汽车产业才能真正肩负起“十五五”时期产业强国的使命，在全球舞台上以“中国信赖”为基石，走出一条从制造大国到品牌强国、从规模扩张到价值引领的跃迁之路。

（文章来源：广州日报）