第 6-8 段增加了分析师评论
因担心伊朗战争可能导致需求下降，联邦快递股价抹去早盘涨幅
股价收盘上涨不到 1%，而早盘上涨约 7%
分析师认为运输成本上升和消费者燃料通胀带来风险
Rashika Singh/Abhinav Parmar/Anshuman Tripathy
路透3月20日 - 联邦快递FDX.N股价在周五早盘上涨约7%后收窄涨幅，原因是对伊朗战争的担忧和这家包裹递送巨头的季度业绩展望削弱了一些人对其前景的信心。
截至收盘，这家总部位于田纳西州孟菲斯市的公司股价仅上涨 0.8%，至 358.85 美元。
联邦快递周四晚些时候上调了全年财年利润预期 (link)，并表示尽管地缘政治局势紧张和燃料成本飙升，但航运需求稳定。联邦快递第四季度将于5月结束。
联邦快递被认为是全球贸易的风向标，尽管美以对伊朗的战争提高了空运费率并迫使航班改道，但联邦快递表示，3月份前两周的需求符合延续第三季度趋势的预期。
Evercore ISI分析师查普尔（Jonathan Chappell）说，联邦快递股价涨幅收窄， 主要是由于战争 给整个市场带来压力，使燃料成本大幅上升。
他说，这可能会转化为更高的运输成本，从而促使客户从利润丰厚的高端快递服务转向更经济的快递服务，从而降低联邦快递的利润。
为沃尔玛、百事可乐、雀巢等公司提供通胀和供应链风险 咨询的零百公司（Zero100）首席研究官奥马拉（Kevin O'Marah）说，消费者看到汽油价格 在过去几周飙升，很可能会开始减少消费。
"货运需求几乎肯定会受到影响，"O'Marah 说。
查普尔说，投资者在消化周四的业绩时意识到，较高的全年利润预期是受第三季度业绩超预期的推动，而本季度业绩指导的中点低于一致预期。
"他补充说："这可能被证明是保守的，但并不表明上一季度的增长势头会延续下去。
联邦快递在周四的财报电话会议上表示，根据LSEG汇编的数据，展望区间的中点意味着第四季度调整后每股利润约为5.80美元，而分析师的平均预期为每股5.85美元。
油价上涨仍可能在未来几周内影响到运输成本。联邦快递拥有全球最大的货运机队（按飞机数量计算），该公司表示，其燃油附加费机制继续吸收大部分影响，中东只占其业务的一小部分。
不过，该公司已经暂停了在该地区的大部分业务，并正在重新安排货运路线。亚欧航线的持续增长也使该公司受益匪浅，联邦快递在亚欧航线上重新调配了运力。
该公司公布的第三季度财报 (link) 超出分析师预期，这主要得益于利润率较高、时效性较强的快递业务部门的强劲表现，该部门增加的业务量和更强的定价能力帮助其实现了历史上利润最高的旺季。
"晨星（Morningstar）分析师杨（Matthew Young）说："尽管零售商补货乏力，工业部门也不景气，但联邦快递的B2B业务一直在增长--与其他运输公司相比，这是一个独特的动态。"
2026 年至今，联邦快递的股价上涨了近 25%，而竞争对手 UPS 的股价则下跌了 2%。联邦快递本月的市值自 1978 年上市以来首次超过 UPS，位居榜首。
联邦快递的 12 个月预期远期收益为19.88倍，而 UPS 为14.61 倍。
欧洲同业德国邮政敦豪集团DHLn.DE周五收盘上涨0.1%，UPSUPS.N下跌 0.7%。
"Stifel 的分析师说："我们预计联邦快递的表现将继续优于同行业，我们预计 Freight 在通过分拆摩擦后将提高盈利能力。
联邦快递正在进行为期多年的重组，包括削减数十亿美元的成本、合并不同的陆运和快递服务、实现部分业务自动化以及在 6 月 1 日分拆货运业务。
FDX vs SPX https://tmsnrt.rs/4sqC61I
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