Rajesh Kumar Singh

路透芝加哥3月24日 - 美国联合航空公司UAL.O周二公布了一项以高端座椅为中心的飞机和客舱大修计划，在警告石油价格可能在2027年前一直保持在每桶100美元以上并提出削减部分 航班计划后数天，该公司继续推进其长期增长计划。

这家总部位于芝加哥的航空公司表示，预计到2028年4月将接收250多架飞机，其中包括68架空客AIR.PAA321neo Coastliner和A321XLR喷气式飞机，这些飞机配备了可平躺的北极星商务舱座椅和更大的高端客舱。

此举之前，美联航首席执行官斯科特-柯比（Scott Kirby）上周表示，美联航今年将削减约5个百分点的计划运力，因为美联航准备在2027年之前将石油价格维持在每桶100美元以上 (link)，并升至175美元。

他说，在这一水平上，美联航的年度燃料支出将增加约 110 亿美元，是其最好年份利润的两倍多。

尽管如此，柯比表示，美联航比过去的周期更有能力吸收冲击，通过削减利润较低的航班来保护利润率，并继续进行长期投资。

"他在一次媒体电话会议上说："我们已经做好准备，度过这些不可避免的风暴，着眼于长远，继续进行长期投资。

高端业务拓展

此次发布的两款空客新机型将配备可平躺的北极星座椅和高端加长客舱。

其中一款名为 Coastliner，将专门在洛杉矶、旧金山和纽瓦克/纽约之间飞行。另一架名为 A321XLR 的飞机将从今年夏天开始取代波音公司的 757 飞机，执飞一些现有的国际航线，随后还将在欧洲和南美开设新的目的地。

美联航表示，目前执飞其中许多航线的 757 飞机通常只有约 16 个商务舱座位。A321XLR 将有 32 个高端座位。Coastliner 将有 20 个 Polaris 座位和 12 个 Premium Plus 座位。

行业赌注

自大流行病以来，美国大型航空公司越来越多地围绕高端旅客 (link)、企业客户和忠诚度计划会员 (link) 开展业务，赌这些客户在票价上涨时放缓削减支出。

美联航首席商务官安德鲁-诺塞拉（Andrew Nocella）表示，美国经济和航空旅行需求依然强劲，这使得美联航能够在不对预订造成实质性损害的情况下提高票价。

"诺塞拉说："我可以告诉你，大环境是强劲的。"我们已经能够通过许多必要的价格上涨来弥补油价和航油价格的大幅快速上涨"。

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