Nora Eckert

路透4月15日 - 曾领导福特汽车F.N电动汽车和技术工作近五年的特斯拉和苹果资深人士道格-菲尔德（Doug Field）即将离开福特汽车。

福特汽车周三表示，最近担任首席电动汽车、数字和设计官的菲尔德将于下月离开福特。菲尔德说，他期待与他人分享他在职业生涯中学到的东西。

这家百年车企于2021年聘请菲尔德负责先进技术工作，福特公司首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）表示，菲尔德的到来将有助于福特重新思考开发现代汽车的方式，并称这是该公司的一个 "分水岭"。

底特律的汽车制造商越来越依赖硅谷的专业技术，将其企业文化转变为更加科技前沿的组织，以更快的速度运作，用新功能和更新来吸引客户，并希望能产生订购量。

自从菲尔德来到这家汽车制造商之后，政策变化和电动汽车需求低于预期，迅速重塑了汽车制造商的产品计划。菲尔德在公司期间参与的许多项目都被取消了，包括几款下一代电动汽车的计划，以及作为这些汽车 "大脑 "的先进电气架构 (link)。

“我在这里的整个旅程都与产品无关，”菲尔德周三对记者说。“我在这里的旅程是为了建立团队，建立一整套能力，帮助建立企业文化。”

12月，福特公司从几个电动汽车项目中抽身，记录了195亿美元的减记 (link)。

菲尔德对公司最持久的影响之一可能是福特的下一代经济型电动汽车家族，从明年开始，福特将推出一款售价3万美元的皮卡车。他与特斯拉（Tesla）校友艾伦-克拉克（Alan Clarke）一起，带领团队努力在美国生产可与中国汽车制造商媲美的汽车。

福特表示，克拉克现在将领导该团队，并被任命为高级开发项目主管。

法利称赞菲尔德为汽车制造商吸引了技术人才，并进行了文化变革，以降低复杂性并加快决策速度。“他的影响力将在未来数年内显现，”法利在一份声明中说。

福特正在将先进技术团队与首席运营官库马尔-加尔霍特拉（Kumar Galhotra）领导的全球工业化团队合并。福特汽车多年来一直试图将电动车和汽油车业务分开，其财务报告也是分开的，尽管这些组织的许多部分后来又合并到了一起。

该汽车制造商表示，合并这些团队将有助于其应对未来几年的产品、软件和服务推出工作，并称这是该公司历史上最密集的工作之一。加尔霍特拉将领导新成立的产品创造和产业化小组。

福特表示，到 2029 年，公司将更新北美 80% 的汽车产品系列，更新全球 70% 的汽车产品系列。

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