中东战争影响机场购物,奢侈品牌销售额下降

路透中文
04/15
中东战争影响机场购物,奢侈品牌销售额下降

中东战争导致机场关闭、航班减少

奢侈品和美容企业面临海湾地区机场购物减少的问题

Kering, LVMH, Avolta 报告销售额下降

公司转移库存,关闭门店

Arriana McLymore/Helen Reid/Tassilo Hummel

路透纽约/伦敦/巴黎4月15日 - 从 DFS 到 Avolta,面向大额消费群体销售高档香水和烈酒的免税店都感受到了压力 (link),因为中东冲突导致机场关闭,前往该地区的旅行受阻,而随着战争的持续,这种挫折可能会变得更加严重。

这场中断已进入第六周,暴露了奢侈品和美容集团的弱点,它们依赖机场购物和海湾地区的枢纽--它们利润率最高的渠道之一--来抵消中国和欧洲需求的疲软,这使得即使是短期的机场关闭也有可能拖累季度利润。

分析师称,中东航空交通的长期低迷可能会加重仍在从新冠疫情中恢复的旅游零售业的压力,挤压LVMHLVMH.PA旗下DFS等表现不佳的业务,并拖累雅诗兰黛EL.N、PuigPUIGb.MC欧莱雅OREP.PA等知名美容和奢侈品公司。

3 月上半月,往返中东的国际航班大幅减少。虽然阿拉伯联合酋长国的一些航空公司正在缓慢恢复航班,但航班量仍远低于正常水平。

Cirium公司的数据显示,除土耳其外,中东地区的航班取消率从3月3日最高峰时的65%下降到3月27日的13%,但已安排航班的数量也有所下降。

LVMH集团首席财务官塞西尔-卡巴尼斯(Cecile Cabanis)本周对分析师表示,DFS "使其选择性零售部门(包括美容品牌丝芙兰)的增长损失了两个(百分点) "。

LVMH 集团表示,由于海湾地区消费减少,冲突使 (link) 最新季度的集团销售额减少了至少 1%。

“我们今天看到的仍然是需求大幅下降,”卡巴尼斯说。

无人机袭击关闭海湾中心

经营价值 740 亿美元的旅游零售业的公司一直在转移库存,并暂时关闭了该地区的 (link) 机场商店。分析师说,豪华机场商店的正常化可能需要时间。

迪拜国际机场 (link) 的零售店包括欧莱雅的Aesop、开云集团PRTP.PA的古驰和雅诗兰黛的Jo Malone,在一次无人机袭击迫使该机场枢纽暂时关闭后,该机场减少了航站楼的数量。科威特国际机场因多次无人机袭击而关闭 (link),AvoltaAVOL.S和博姿拥有的机场销售点停止销售 ABAQUO.UL

Avolta公司3%的收入来自中东,该公司首席财务官伊夫-格斯特(Yves Gerster)告诉路透记者,该公司正在将销售较慢地区的库存转移到人流量较大的地区。尽管如此,在某些情况下,部分关闭的机场还是为滞留的旅客带来了食品和其他商品的强劲销售,例如在迪拜机场,格斯特说。

Kering 首席财务官 阿梅尔·普卢(Armelle Poulou)在公司发布第一季度财报后告诉路透记者,旅游零售业与去年同期相比略有下降,并表示“与旅游业相关的需求相比,本地客户的表现更具弹性”。

这场冲突使 Kering 3 月份的整体销售额减少了 3% (link),本季度减少了 1%,尤其是对 Gucci 造成了类似的影响,Poulou 说。

投资者将密切关注雅诗兰黛 5 月 1 日公布的季度业绩,因为该公司正在探索以 400 亿美元收购西班牙竞争对手 Puig (link),后者十分之一的销售额来自旅游零售。分析师说,这使它成为更容易受到机场购物和国际旅游波动影响的美容公司之一。

欧莱雅在亚洲的旅游零售业务在该公司 2025 年 440 亿美元的销售额中只占不到 4%,该公司定于 4 月 22 日公布季度业绩。该公司没有提供旅游零售销售总额,但分析师称亚洲占了最大份额。

雅诗兰黛和欧莱雅拒绝发表评论。Puig没有立即发表评论。

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