路透4月22日 - 特斯拉TSLA.O周三公布的第一季度营收不及华尔街预期，原因是美国购买电动汽车的税收抵免政策到期损害了对埃隆-马斯克（Elon Musk）领导的这家汽车制造商生产的电动汽车的需求。

根据LSEG汇编的数据，这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商在截至3月31日的三个月内实现营收223.9 亿美元，而分析师平均预期为226亿美元。

特斯拉第一季度交付的汽车数量 (link) 低于华尔街预期，但交付量比去年同期增长了6.3%，当时对马斯克极右政治的抗议影响了需求。

特斯拉的核心汽车业务面临压力，因为竞争对手推出了更新的车型，而且价格往往更低。美国电动汽车税收优惠政策的到期也加重了特斯拉的压力。

据路透独家报道，特斯拉 (link) 正在开发一款全新的更小、更便宜的电动 SUV，计划在中国投产，并有可能将生产扩展到美国和欧洲。 (link)。该项目仍处于早期开发阶段，预计短期内不会投产。

特斯拉曾在2024年取消了打造更廉价电动车平台的计划，转而推出价格更低的 "标准 "版畅销车型Model 3和Model Y，以吸引对价格更敏感的买家。不过，分析师们下调了对年度交付量的预期，一些分析师预计今年的交付量将下降 (link)。

根据Visible Alpha的数据，华尔街预计该公司2026年的交付量将达到167万辆，增幅为2.4%。

投资者越来越多地将注意力转向马斯克对自动驾驶技术和机器人技术的推动，以寻求更清晰的证据证明自动驾驶技术正在从承诺转变为商业现实。

特斯拉的能源生产和存储部门已成为一个关键的亮点 (link)，这得益于对支持可再生能源和帮助稳定电力网络的电网级电池的持续需求。

特斯拉周六表示，已开始在达拉斯和休斯敦推出机器人出租车 (link)，这标志着自去年在德克萨斯州奥斯汀推出以来，特斯拉在美国的新生服务进一步扩大。

马斯克曾多次制定雄心勃勃的推广目标，后来又将其缩减到少数几个主要城市。他曾表示，特斯拉的目标是在今年上半年将机器人出租车服务扩展到七个左右的大都市地区，尽管该公司以前也曾错过类似的时间表。

荷兰车辆管理局 RDW 已通知欧盟执委会 (link)，该监管机构本月早些时候表示，它计划寻求欧盟范围内对全自动驾驶软件系统的批准。它已向欧盟执委会通报了在欧盟范围内寻求批准的意向。

马斯克今年早些时候表示，特斯拉的目标是在 4 月份开始生产专用的 Cybercab，并将其描述为没有方向盘或踏板的完全自动驾驶汽车。

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