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霍尼韦尔航空航天公司在 2026 年初遭遇供应链障碍
尽管油价高企，但私人航空需求依然强劲
霍尼韦尔首席执行官预计第二季度中东冲突将导致收入下降 1%
霍尼韦尔拆分为三家独立公司
路透4月23日 - 霍尼韦尔HON.O周四预计第二季度营收将低于华尔街预期，原因是中东冲突给这家美国工业巨头的业务带来了压力，导致其股价在早盘交易中下跌2.3%。
美国及以色列与伊朗之间的战事推高了美国制造业的原材料和能源成本，同时扰乱了物流。
将于 6 月 29 日分拆上市的霍尼韦尔航空航天公司今年也遇到了供应链挑战，主要产品受到影响，但该公司现在看到了改善。一位高管表示，尽管油价高企，但商业售后服务和公务航空的需求依然强劲。
“我们的增长受制于供应，而不是需求，”霍尼韦尔航空航天公司首席执行官吉姆-柯里尔（Jim Currier）对分析师说。
上个月，总部位于北卡罗来纳州夏洛特的霍尼韦尔公司警告说，即使需求保持稳定，中东发货的延迟也可能会将第一季度的部分收入 (link) 推迟到后期。
战争导致收入下降
霍尼韦尔首席执行官维马尔-卡普尔（Vimal Kapur）告诉分析师，中东冲突导致公司第一季度收入下降了 0.5%，他预计第二季度收入将下降约 1%，主要是在过程自动化和技术部门。
该公司预计第二季度的销售额在 94 亿美元到 96 亿美元之间，低于 LSEG 公司一致估计的 97.3 亿美元。
Currier说，霍尼韦尔航空航天公司在1月底和2月初与一些关键供应商发生了困难，对其发动机和控制系统业务造成了不利影响。
“这完全是以供应商为中心的问题，”Currier 说。“关键性高的供应商缺乏某些关键零部件。”
Currier说，航空航天部门在3月份左右开始出现复苏，并一直延续到4月份。
霍尼韦尔为私人飞机生产发动机，尽管燃料价格上涨，但该公司在公务航空领域的增长甚至比商业航空运输领域更为强劲，Currier说。
在截至 3 月 31 日的这一季度，霍尼韦尔的总销售额比去年同期 增长了2%，达到 91.4 亿美元，但低于分析师预计的 93.1 亿美元。
霍尼韦尔正在分拆为三个独立的公司，分别专注于自动化、航空航天和先进材料领域，并在分拆前剥离资产。
本周四，霍尼韦尔宣布将其仓库和工作流程解决方案业务出售给美国工业合伙人，交易为全现金交易，价格未公开。
由于与分拆相关的成本增加，加上 Flexjet 的诉讼费用，本季度自由现金流下降了 71%，降至 5600 万美元。
由于重组成本增加，季度利润下降了 35%，降至每股 1.29 美元。调整后的利润增长了 11%，达到每股 2.45 美元，超过了预期的 2.32 美元。
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