乘用车上市公司一季报近期陆续披露，车企利润表现分化明显，普遍承压，海外业务成为不少车企的重要增长极。随着出口扩大，汇率波动成为影响企业盈利能力的重要因素。 总体业绩承压海外市场表现亮眼 总体来看，龙头企业业绩承压。比亚迪、上汽集团两家企业一季度营收均超过1000亿元，同比增幅分别为-11.82%和0.61%，归母净利润均低于营收不足千亿元的吉利和奇瑞。 财报显示，比亚迪一季度实现营业收入...
网页链接乘用车上市公司一季报近期陆续披露，车企利润表现分化明显，普遍承压，海外业务成为不少车企的重要增长极。随着出口扩大，汇率波动成为影响企业盈利能力的重要因素。 总体业绩承压海外市场表现亮眼 总体来看，龙头企业业绩承压。比亚迪、上汽集团两家企业一季度营收均超过1000亿元，同比增幅分别为-11.82%和0.61%，归母净利润均低于营收不足千亿元的吉利和奇瑞。 财报显示，比亚迪一季度实现营业收入...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。