在第2段及要点列表中补充了商业运营时间表

Arathy Somasekhar/Vallari Srivastava

路透休斯顿5月5日 - 石油运输与储存公司Sentinel Midstream周二表示，将立即启动其位于得克萨斯州海岸外深水区石油出口项目的建设，这标志着美国多年来首个大型出口项目的开发。

Sentinel公共事务高级副总裁布鲁斯·海涅表示，公司预计将于2028年第四季度启动“得克萨斯湾联线”系统的商业运营，并补充称公司将很快开始挖掘作业，并着手采购交货周期较长的设备。

该项目开工之际，美国已自二战以来首次成为原油净出口国 (link)，因伊朗局势导致欧洲和亚洲对美国原油的需求增加。

美国总统唐纳德·特朗普去年曾誓言将加快能源基础设施项目的审批，以提振石油和天然气行业并扩大国内产量。

Sentinel公司的Texas GulfLink项目已于2月获得许可 (link)，这是审批流程中的重要一步。特朗普政府当时还表示，日本 (link) 将投资21亿美元建设Texas GulfLink设施。

这家总部位于达拉斯的公司在一份声明中表示，Sentinel将主导“得克萨斯湾联线”项目的开发，负责监督该终端的建设、商业运营及长期管理。声明补充道，根据《美日贸易协定》提供的资金，彰显了国际社会对美国能源基础设施的持续信心，并支持美国原油向全球市场的出口扩张。

该海上项目计划位于得克萨斯州弗里波特以海约30英里处，目标是实现单日向一艘超级油轮装载约200万桶原油。

目前，全美仅路易斯安那州近海石油港（LOOP）具备为超级油轮满载装油的能力。其他设施仅能对超级油轮进行部分装载，迫使运营商使用较小船只将原油转运至大型油轮以完成装载，从而增加了运输成本。

此前美国提出的最后一个深水项目——Enterprise Products Partners EPD.N的Sea Port Oil Terminal$(SPOT)$ ——因未能获得 (link) 足够的客户兴趣，于去年搁浅。

Enterprise曾将原因归咎于拜登政府时期的监管延误，以及俄罗斯入侵乌克兰后全球石油流向的转变——这导致美国船只更多地驶往欧洲而非亚洲，而亚洲市场主要依赖在这些深水港装载的超级油轮。

然而，近期伊朗局势导致亚洲石油公司无法从中东获得原油，迫使它们转向美国原油。4月，美国对亚洲的原油出口达到创纪录的每日231万桶，超过了对欧洲的出口量。

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