David Shepardson

路透华盛顿6月4日 - 美国总统唐纳德·特朗普周四表示，他已与汽车行业的高层领导会面，讨论了关于“维修权”立法的持续争议。

特朗普会见了通用汽车（GM.N）首席执行官玛丽·巴拉、福特汽车（F.N）高级执行官安德鲁·弗里克，以及全美汽车经销商协会和汽车创新联盟的高层官员，共和党参议员、前汽车经销商伯尼·莫雷诺也出席了会议。

福特公司证实参加了此次会议，而汽车行业组织则拒绝置评。通用汽车公司未回应置评请求。

“昨天我们约见了汽车行业代表。他们不希望人们修理自己的车。我说‘这太奇怪了！’”特朗普表示。“他们有种规定：不允许任何人修理自己的车。”

多年来，汽车行业一直与独立维修店及其他团体就新车维修权问题争执不休。美国汽车维修服务市场年产值约为2,000亿美元。

上周美国众议院一个委员会通过的立法将把现有的行业谅解备忘录写入法律，并赋予联邦贸易委员会执行这些协议的权力。

代表几乎所有主要汽车制造商的汽车联盟表示支持该提案，并指出75%的保修期后车辆维修工作是在独立维修店完成的。该组织称，2014年汽车制造商曾承诺向经销商和独立维修商提供所有维修说明、工具和诊断代码。

许多议员和独立维修店认为这还远远不够，希望国会通过单独立法，确保车主能够获取并共享维修所需的信息，包括诊断数据。

拟议的立法将要求汽车制造商向车主和独立维修店提供与诊断、维修、校准及重新校准相关的车辆数据。

一些议员认为，通过限制数据访问，汽车制造商可以抬高价格，而独立维修店则必须花费巨资才能获得维修软件的使用权。

汽车经销商协会反对该立法，称这将使售后零部件制造商能够对汽车零部件进行逆向工程并生产“仿制品”，并认为这会赋予保险公司更多权力来影响维修决策。

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