金吾财讯 | 彭博新能源财经 (BNEF) 在最新报告中连续第二年下调了对电动汽车普及率的预测，指出政策扶持力度的减弱是导致消费者需求放缓的主要原因。该机构目前预计，到2030年，电动汽车将仅占美国乘用车销量的17%，远低于去年预测的27%以及此前乐观估计的48%。这一疲软预期也波及全球，预计届时全球电动乘用车销量为3560万辆，较之前的预测调减约340万辆。

此次预测修正主要反映了政策面的重大变化，包括燃油效率标准的放宽、加州强制销售规定的取消以及7500美元联邦税收抵免的终止。伴随关税壁垒的抬高，车企在美销售纯电车型的成本明显上升。受此影响，包括斯特兰蒂斯 (STLA)、福特 (F)、通用汽车 (GM) 和本田 (HMC) 在内的传统车企纷纷缩减或推迟其电动化计划，过去一年中有至少27款车型被推迟或取消，相关项目累计损失约640亿美元。

在初创车企方面，Rivian (RIVN) 虽于4月开始生产其核心SUV车型R2，以期在大众市场挑战特斯拉 (TSLA) 的Model Y，但失去了关键的联邦激励政策，其增长前景仍面临不确定性。与此同时，占全球电动车销量62%的中国市场也因补贴调整而面临增速放缓。不过，路透社援引Benchmark Mineral Intelligence的数据指出，今年5月全球电动及混动车注册量仍同比增长3%至180万辆，这一增长主要由欧洲市场拉动，而北美和中国市场则出现了一定程度的下滑。