Haripriya Suresh

路透班加罗尔6月25日 - 飞机内饰供应商Jamco Interiors首席执行官向路透表示，该公司计划在未来五年内将其工程、制造和供应链产能扩大至目前的两倍半，其印度业务将在其中发挥关键作用。

该公司为波音 BA.N 和空客 AIR.PA 宽体客机生产高端客舱产品，正押注于飞机产量增长以及受交付延迟推动的蓬勃发展的改装市场。

首席执行官谢弗（Kate Schaefer）表示，去年被贝恩资本（Bain Capital）私有化的Jamco的扩张计划包括在印度投资1.5亿美元，并计划到2031年将该国员工人数增加六倍，达到600人。

总部位于东京的Jamco已在班加罗尔设立了工程中心，该公司希望将印度打造为一个全面的设计中心，而非仅仅是一个低成本的工程基地。

“为什么我们不能在印度拥有完整的设计能力？从最初的提案一直到交付，因为这里有人才。没有理由不这样做，”谢弗说道。

作为波音787机型卫生间的唯一供应商，Jamco正将其787机型厨房和卫生间的全部设计权限移交给印度分公司。

该公司还计划将供应基地多元化，拓展至日本以外的地区——目前日本许多现有供应商正面临压力——并正在评估印度供应商，在可靠性与稳定供应方面优先于表面成本。

全球航空航天供应链依然紧张，高端客舱部件领域尤为突出。

谢弗指出，商务舱座椅已成为主要瓶颈，需求远超供应，而Jamco正重新进军 (link) 这一细分市场。该公司曾于2023年停止接受商务舱座椅订单，以满足其他产品的强劲需求。

“目前，商务舱座椅领域的两大主要供应商的订单已全部售罄，直至2030年代初期。如果一家航空公司两年内需要座椅，他们将无处可求，”谢弗表示。

这种短缺，加上飞机制造商的生产延误，正推动改装业务激增，因为航空公司正延长老旧飞机的使用寿命。谢弗表示，Jamco为满足这一需求而设立的设计工程团队中，相当一部分也将驻扎在印度。