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自动驾驶出租车——到2040年将形成1万亿美元的市场机遇

摩根士丹利(MS) 表示，自动驾驶出租车行业已迎来转折点，竞争重心正从技术验证转向业务规模化，该行预计到2040年全球市场规模将达到1万亿美元。

该行指出，这一转变得益于人工智能的进步、硬件和培训成本的下降、行业参与度的扩大以及监管环境的改善。

摩根士丹利在7月3日发布的一份报告中指出：“从2026年起，竞争的焦点将不再是证明技术可行，而是看谁能走得最远、最快且成本最低。”

摩根士丹利预计，到2035年全球自动驾驶出租车车队规模将达到250万辆，其中美国和中国将占据绝大多数，其次是欧洲、中东和东盟国家。

这一预测出台之际，自动驾驶行业的竞争正日益白热化——此前数年，该行业屡屡错失既定目标，承诺也多有夸大。

虽然摩根士丹利预计Alphabet旗下的 GOOGL.O Waymo和特斯拉 TSLA.O 将继续保持全球领先地位，但该行指出，人工智能驱动的成本下降也正推动WeRide WRD.O、Pony.ai PONY.O、优步 UBER.N 和小鹏汽车 9868.HK 等区域性及细分领域玩家的崛起。

摩根士丹利指出，中国供应链成本的下降是该行业另一个被低估的催化剂，并预计到2027年，中国制造的自动驾驶出租车解决方案每辆成本将在3.5万至4万美元之间，此后还将继续下降。

该券商将自动驾驶出租车的兴起视为一种“结构性平台转型”，而非汽车行业的延伸，潜在受益方包括整车制造商、网约车平台、人工智能公司和半导体企业。

不过，该券商警告称，监管分散、安全担忧、单位经济效益不佳以及高昂的资本需求，都可能对自动驾驶出租车的商业化应用构成风险。

(查克拉瓦尔蒂（Kanchana Chakravarty）)

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