在第9段中补充了伯纳姆的发言，第15至17段中增加了关于该公司财务状况的更多细节

Sarah Young

路透伦敦7月15日 - 泰晤士水务公司首席执行官周三表示，该公司的未来如今取决于英国候任首相安迪·伯纳姆将作出的决定。作为英国最大的供水企业，该公司警告称，除非债权人注入更多资金，否则其资金可能在11月前耗尽。

这家为伦敦及英格兰南部1600万用户提供服务的公用事业公司，已成为 英国水务行业私有化被认为失败的最鲜明象征(link)，多年来因污水污染、投资不足以及债务规模膨胀至约200亿英镑(267.7亿美元) 而饱受批评。

首席执行官克里斯·韦斯顿（Chris Weston）告诉路透，一个寻求收购泰晤士水务公司的债权人集团愿意提供额外资金，以帮助该公司避免现金短缺，但在承诺进一步支持之前，希望明确新政府的立场。

“债权人希望先了解新政府的想法，然后再采取进一步行动，”首席执行官克里斯·韦斯顿周三对路透表示。

伯纳姆将在数日内就任英国新任首相 (link)，他此前曾主张国有化 (link) 是泰晤士水务的最佳选择，这使得该公司最终可能重新回归国家控制的可能性增加。

一个由景顺（Invesco）、埃利奥特管理公司（Elliott Management）和银点资本（Silver Point Capital）等机构组成的高级债权人团体，数月来一直试图争取政府支持，以确保 该公司保持 私有化。

如果没有债权人支持的救援方案，泰晤士水务公司可能会进入政府的“特别管理制度”，这是一种临时性的公有制形式，旨在确保服务持续提供。

失败的代价

批评者指出，泰晤士水务公司前任所有者一边攫取股息，一边放任公司负债过重，导致其无力投资升级老化的管网。

在2006年至2017年麦格理集团持有股份期间，泰晤士水务向投资者支付了27亿英镑的股息，而其债务却增至近110亿英镑，达到原来的三倍；许多评论人士如今将该公司的财务崩溃归咎于这一时期。

伯纳姆一直对该行业持尖锐批评态度，他今年6月曾对《卫报》表示，水务行业是一个“股东永远不会亏本，而缴费者永远赢不了”的行业。

凯尔·斯塔默领导的现任工党政府已着手改革水务监管制度，以解决环境问题和长期投资不足的问题，但伯纳姆的上任引发了人们对泰晤士水务公司最终是否仍将保持私有化的质疑。

任何向公有制 转型的举措 都可能给政府带来高昂代价，可能将泰晤士水务公司的债务转嫁到英国本已捉襟见肘的公共财政上。这也可能 给投资者和债权人带来损失。

韦斯顿表示，尽管相关讨论已持续一年之久——远超任何人的预期——但债权人救援协议仍是一个可行的选项。

“这绝对仍有可能达成一个由市场主导的解决方案，”他说。

“我认为，只要各方都对进程的推进抱有信心，流动性自然会跟上。”

环保表现备受审视

争议焦点之一是债权人团体要求对 泰晤士水务公司仍需承担的 数亿英镑环境罚款(link)予以宽大处理。

泰晤士水务公司在周三公布的财报中表示，截至3月底的12个月内，污水污染量下降了18%，而其基本税后利润从去年的1300万英镑增至2.04亿英镑。受客户账单增加推动，营收增长了39%。

债务偿还成本上升12%，达到9.7亿英镑。

目前正在考虑的资本重组计划将注销94亿英镑债务，其中包括部分优先债权债务和大部分次级债务，并注入33.5亿英镑新股权。