更新了第3段中的股价数据，在第5段中补充了财报电话会议上的高管评论，并在第14段中补充了分析师评论

Nandan Mandayam/Doyinsola Oladipo

路透7月29日 - 超低成本航空公司边疆航空（Frontier Airlines， ULCC.O）周三预测第三季度盈利将高于华尔街预期，押注于竞争对手精神航空（Spirit）退出市场后自身定价能力增强，以帮助缓解中东冲突导致的燃油成本上涨。

边疆航空表示，在航空燃油成本上涨以及精神航空公司（Spirit Airlines）破产清算的背景下，美国航空业整体运力缩减，这使其得以 在第二季度将票价上调超过50%，从而限制了不断膨胀的燃油费用对其利润率的冲击。

这家总部位于丹佛的航空公司股价上涨了4.4%。

首席执行官吉米·登普西表示，他预计第三季度每可用座位英里收入（作为定价能力的指标）将同比增长20%，这将是 连续第三个季度 实现两位数增长。

“当前的运力竞争格局对边疆航空非常有利，我们正从中受益，这使我们能够缓解当前高油价带来的压力，”登普西在财报电话会议上表示。

与去年同期相比，边疆航空第二季度运送的乘客量增长了14%，而每位乘客的票价收入则增长了54%。

中东战争带来的不确定性使得航空公司难以准确预测收益 (link)，但随着燃油价格从春季高点回落，前景正逐渐明朗。美国航空公司报告称，在第二季度将更高比例的燃油成本转嫁给旅客方面取得了成功，这一比例高于此前预期 (link)。

截至6月30日的三个月内，边疆航空的燃油单价为每加仑4.17美元，较上年同期上涨77%，燃油总成本几乎翻了一番，达到4.36亿美元。

据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据，该公司预计将在下半年恢复盈利，第三季度每股收益将在亏损10美分至盈利10美分之间，而分析师此前预期为亏损29美分。

该公司还预测第四季度每股收益将在盈亏平衡点至20美分之间，而分析师预计每股收益为24美分。

该航空公司预计，第三季度平均燃油成本为每加仑3.70美元，第四季度为每加仑3.50美元。

与此同时，边疆航空表示，其第二季度营收达到创纪录的12.8亿美元，“这得益于强劲的出行需求和有利的运力竞争环境”。

该公司本季度的经调整净亏损从上年同期的7000万美元收窄至2,200万美元，经调整的季度亏损为每股10美分，低于上年同期的每股31美分。分析师此前预计每股亏损48美分，而该公司此前预计经调整的每股亏损为45至60美分。

雷蒙德·詹姆斯（Raymond James）股票分析师萨万蒂·西斯（Savanthi Syth）表示：“边疆航空第二季度的每股收益远超预期，不仅营收表现显著优于预期，而且各方面的运营执行力也更胜一筹。”