摩根士丹利发表研报指，市场普遍将今年视为油轮市场上升周期的最高位，但由于霍尔木兹海峡重开时间延迟，该行相信明年表现或会优于今年。报告提到，全球石油库存持续下降引致补货需求、中国取消燃料出口限制带动海运进口需求增加，以及霍尔木兹海峡中断带来的地缘政治效应，均支持现货及定期租船运费保持高企。大摩预期，明年油轮市场仍将维持供不应求。该行将中远海能2027年及28年每股盈利预测分别上调40%及27%，并升招商轮船每股盈测41%及35%，分别维持目标价26港元及25.1元。由于汇率预测变动，该行将中远海能A股目标价由31.6元下调至30.4元。