“车企不赚钱，主要是因为低成本或亏钱卖车，而不是钱被上游产业链企业赚走了。”8月18日，一位不愿具名的动力电池产业链企业相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 据中汽协披露的数据，2026年上半年，国内整车制造环节平均利润率跌至1.5%，创近十年新低。按此计算，一辆售价20万元的新车，整车厂净利润仅约3000元。 与此形成鲜明对比的是，上游动力电池、锂矿企业以及中游芯片企业等上半年...
网页链接“车企不赚钱，主要是因为低成本或亏钱卖车，而不是钱被上游产业链企业赚走了。”8月18日，一位不愿具名的动力电池产业链企业相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 据中汽协披露的数据，2026年上半年，国内整车制造环节平均利润率跌至1.5%，创近十年新低。按此计算，一辆售价20万元的新车，整车厂净利润仅约3000元。 与此形成鲜明对比的是，上游动力电池、锂矿企业以及中游芯片企业等上半年...
网页链接免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。