（来源：经济日报）

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据英国《金融时报》近日报道，受霍尔木兹海峡航运安全局势紧张影响，海湾产油国近期多方调整原油外运策略，或是自建、扩充油轮船队，或是调整转运模式，带动油轮成交价、租船费率同步走高，航运市场格局随之发生显著变化。

英国《金融时报》近日援引船舶经纪商布雷马尔的数据报道称，最大级别油轮的新船以及较新二手船的价格，在上个季度均已超过1.3亿美元，创下2008年以来新高，与此同时，超大型油轮一年期租船费率同样攀升至历史高点。

布雷马尔相关业务负责人表示，对于中东原油出口国来说，把控运输资产的实际控制权，已经成为重要诉求。

据了解，阿布扎比国家石油公司本月已投入13亿美元，购入6艘超大型油轮和5艘大型液化气运输船，并迅速投入运营，公司还计划继续大规模收购二手油轮扩充运力。沙特国家航运公司巴赫里（Bahri）本月早些时候表示，其船队规模已达到创纪录的107艘，市场判断沙特还有进一步购船的潜在需求。

此外，海湾产油国也在探索新的运输方案。阿布扎比国家石油公司与科威特石油公司采用分段转运模式，油轮驶出霍尔木兹海峡后，在海峡外侧把原油转到其他船上，再由后续船只继续运往目的地。