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能否入选DAX指数并不重要

STOXX定于9月3日对DAX指数进行审查，但从中盘股MDAX指数晋升至蓝筹股DAX指数，对个股而言除了带来一点自豪感外，可能并无太大助益。

德意志银行经测算发现，新加入DAX指数的公司在指数重配当天往往表现逊于大盘，而退出DAX指数的公司则往往表现优于大盘。

据他们分析，其逻辑在于：“公司在MDAX中获得的权重往往超过追踪DAX指数基金的交易量，从而为退出DAX指数的公司创造净买入压力，而为新加入的公司带来卖出压力。”

你可能会认为这只是暂时的现象，但德意志银行发现，在加入DAX指数一年后，过去20年中，新入围公司的表现比该指数低8%。

在41家新入围公司中，仅有16家在成为DAX成分股的第一年表现优于该指数。

德意志银行对此的解释是：许多公司在加入指数前股价已大幅上涨——毕竟这是入选的必要条件——因此随后容易遭遇获利回吐。

不过，这种现象并不适用于反向情况。德意志银行发现，那些表现不佳而退出的公司，在退出DAX指数后的那一年里，其表现仍持续逊于该指数。

这对汉莎航空（LHAG.DE）可能至关重要。德意志银行表示，在此次最新调整中，该公司已接近入选DAX指数。虽然目前尚未完全符合标准，但距离入选仅一步之遥——若在8月31日截止日期前的未来几天内表现强劲，便有望入选。

若果真如此，Zalando ZALG.DE 和 Scout24 G24n.DE 最有可能被剔除。

(约翰 (Alun John)

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