【大河财立方记者陈薇】“蔚小理”的座次，又换了一轮。 三年前，理想是第一家实现年度盈利的新势力，蔚来是年亏200多亿元的亏损车企，小鹏还在智能化故事里寻找定位。一年前的同期，理想依然稳坐营收和利润双料头名，小鹏凭热门车型追了上来，蔚来依然垫底。 到了今年第二季度，蔚来以321.4亿元营收跃居“蔚小理”之首，同比增长69.1%，成为三者中唯一高速增长、最接近盈利的一家；理想由盈转亏，GAAP口径...
网页链接【大河财立方记者陈薇】“蔚小理”的座次，又换了一轮。 三年前，理想是第一家实现年度盈利的新势力，蔚来是年亏200多亿元的亏损车企，小鹏还在智能化故事里寻找定位。一年前的同期，理想依然稳坐营收和利润双料头名，小鹏凭热门车型追了上来，蔚来依然垫底。 到了今年第二季度，蔚来以321.4亿元营收跃居“蔚小理”之首，同比增长69.1%，成为三者中唯一高速增长、最接近盈利的一家；理想由盈转亏，GAAP口径...
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