港股汽车股持续走低，蔚来汽车跌超5%，小鹏集团跌3.6%，吉利汽车跌近3%，长城汽车、比亚迪股份、岚图汽车跌超2%，奇瑞汽车、赛力斯、理想汽车、北京汽车、广汽集团、零跑汽车均走低。此外，小鹏集团、北京汽车等多股刷新阶段新低。 　　消息面上，从行业基本面看，车企盈利压力持续显现。乘联分会数据显示，2026年1至5月汽车行业利润率仅为3.4%，低于下游工业6.1%的平均水平，整车制造利润率更是低至1.5%。多家主流车企二季度由盈转亏，成本暴涨、价格战加剧与转型投入三重压力叠加，使行业整体处于“失血式”竞争状态。 　　机构方面，里昂预测9月国内乘用车销量约170-180万辆，同比下降约24%，主要因去年同期需求提前透支形成高基数。招商证券认为，账期新政将进一步推动整车企业与零部件企业之间的现金流重新分配，零部件企业受益更为直接。