Georgina McCartney/Marianna Parraga/Arathy Somasekhar

路透德克萨斯州汉布尔9月14日 - 在休斯顿郊外得克萨斯州汉布尔市酷热难耐的天气里，两名工人正用重型压路机平整场地，为一批二手且已拍卖的美国油田设备腾出空间——这些设备将运往委内瑞拉，寄希望于助力该国石油业的复苏。

场地边缘停着一辆风化生锈、满是泥土的重型商用卡车。这辆最近被拍卖的车辆，只是近期被大量收购的 卡车、钻井平台及其他 设备 中的一员 。 随着美国企业试图借势华盛顿对这一OPEC成员国政策的180度大转弯——从长达七年的制裁转向推动该国1000亿美元的工业重建计划 (link) ——这些设备正被大量购入，以助力委内瑞拉预期中的石油复苏。

据国有石油公司PDVSA称，委内瑞拉的需求包括钻井平台、水泵、阀门站、焊接设备及其他仪器。这些设备正从得克萨斯州、俄克拉荷马州、科罗拉多州及其他各州运往美国港口，其磨损程度各不相同。

“有时能淘到宝，有时却全是垃圾，”参与为委内瑞拉运营项目采购设备的投资公司Sky Drop Capital首席执行官杰西·科尔（Jesse Cole）表示。

一家以委内瑞拉重要石油港口命名的航运中介公司——瓜恩塔快运（Guanta Express）——运营着位于汉布尔的堆场。该公司正通过货轮将来自美国各地的货物运往瓜恩塔和马拉开波港，这两个港口是委内瑞拉石油行业最大的入境点。

“到今年年底，我们将达到满负荷运转。我们已经排好了接下来两艘货船的订单，”瓜恩塔快运总裁格雷格·迪亚兹在汉布尔接受采访时表示。

据路透看到的照片显示，上周，瓜恩塔快运公司装载着修井钻机的集装箱已抵达马拉开波并完成卸货。迪亚兹 表示，该公司预计在接下来的两批运输中 将运送两台1,500马力的钻机，这将是该公司有史以来向委内瑞拉运送的最大规模设备 。

雪佛龙 CVX.N、SLB SLB.N 和福门特拉合伙公司（Formentera Partners）等企业的高管预计，在马拉开波湖和广阔的奥里诺科带等具有挑战性的盆地，生产能力将需要扩大。这将要求在未来几个月内采购更强大的设备——例如瓜恩塔快运公司运输的那些大型钻机。

据某码头消息人士透露，瓜拉纳奥（Guaranao）西部海岸港口预计还将迎来其他能源货物。

分析师表示，希望在成熟油田重启油井的投机性钻井商表现出的兴趣，预计也将使对小型修井钻机的需求保持高位。

委内瑞拉的石油产量在20世纪90年代末曾达到日产300多万桶的峰值，但 经过数十年的投资不足、腐败和外国制裁，目前已降至约125万桶 /日。

委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）和委内瑞拉石油部未回应置评请求。

设备状况令人担忧

业内的一大担忧是二手设备和拍卖设备的可靠性，后者通常已累计运行数千小时且不提供保修。

据路透看到的照片显示，3月，一辆用于搬运重型设备的、车龄为三年的牵引车抵达马拉开波，车上贴有美国拍卖行Ritchie Bros.标志性的亮橙色贴纸。 该卡车于去年12月在该拍卖行位于佐治亚州纽南的拍卖场以24,000美元售出，当时其发动机已累计运行5,551小时，行驶里程超过140,000英里。

消息人士称，尽管美国财政部已放宽了对委内瑞拉的大部分制裁，为美国保险公司承保设备铺平了道路，但许多保险公司仍不愿涉足这一业务。

“对保险公司而言，关键问题通常在于缺乏可核实的维护和检查记录，”全球保险经纪公司马什（Marsh）拉丁美洲能源与电力业务负责人大卫·佩尼亚表示。他说，如果没有独立检查，保险公司可能不太愿意提供保险，或者会制定更严格的承保条款。

里奇兄弟公司（Ritchie Bros.）的政策声明中明确表示不提供任何担保，该牵引车的拍卖公告中也注明无法提供任何保证。该公司一位发言人表示，他们举办的是“全球性的、公开的无保留拍卖”，设备将售予出价最高者。

这股抢购设备热潮始于1月3日美国突袭 (link) 以抓捕时任委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗不久之后。

“1月3日后的那一周，我开始接到要求将设备从休斯顿运走的电话，”总部位于休斯顿的PetroFarm公司 首席执行官豪尔赫·阿庞特（Jorge Aponte）说道。

该公司直接从全美各地的所有者和运营商处收购石油设备，从而能够核实设备的维护记录、运行状况和技术完整性。其中一笔收购是一台 来自北卡罗来纳州的2014年产 修井机，计划本月从休斯顿运出。

PetroFarm还已向委内瑞拉运送了两台较小的修井机，并计划在未来几周内再运送三台。阿蓬特表示，一台小型修井机的价格约为35万美元。