中信证券研报认为，传统航运周期供需分析范式需要因势利导、相应优化调整。“供应链稳定性和安全性”替换全球化时代的“效率和成本优先”成为首要核心要素，定价权明显向运力控制方转移。对于集运而言，码头拥堵、关键水道受阻、贸易流向碎片化形成影响因素的持续爆发点，运力调配更加灵活，高频率、高密度服务绑定优质客户、长期成本和效率优势凸显的区域集装箱船东或率先受益。油运年内VLCC季度利润有望维持环增，霍尔木兹海峡已经摆脱二元状态，绕行、海湾STS等持续消耗有效运力，货源替代、运距拉长在美伊冲突进一步加剧的8月表现尤为明显，利润年内环比增长有望钝化传统上对旺季最高运价的博弈。成品油运力西移加剧供给紧张，关注国内出口恢复和季节性驱动。同时关注快递旺季价格边际变化、雄商通车。