路透芝加哥9月17日 - 通用电气航空 GE.N 首席财务官拉胡尔·加伊（Rahul Ghai）周四表示，该公司并不认为广泛的纵向整合是解决航空航天供应链瓶颈的良方。此前，这家发动机制造商已同意以117.5亿美元收购 (link) 铸件供应商Consolidated Precision Products。

该公司上周公布了CPP交易，旨在扩大喷气发动机（包括涡轮叶片和导叶）所用的精密铸造金属零部件 (link) 的供应。

• 盖伊将CPP交易称为“独特的情况”

• 通用电气认为，该公司能够提升CPP的交付表现、扩大产能并加快新型叶片技术的应用

• “这并不是说我们要对价值流中的每一个环节都进行垂直整合，”加伊在摩根士丹利的一次会议上表示

• 盖伊表示，行业在多个领域仍需增加制造产能，并补充说产能紧张的局面不会很快缓解

• 盖伊表示，第二季度GEnx发动机的交付量较上年同期增长了50%，通用电气预计第三季度将实现更强劲的同比增长和环比增长

• 盖伊表示，各航空公司并未调整其长期机队计划

• 他表示，经历疫情期间因迅速削减运力而导致市场份额难以维持的挑战后，各航空公司在机队决策上变得更加审慎

• 通用电气预计，今年搭载老一代CFM56发动机的飞机退役率将在1.5%至2%之间，低于此前2%至3%的预估