金吾财讯 | 安永（EY）受欧洲汽车制造商协会（ACEA）委托发布的一项最新权威研究报告指出，过度依赖少数国家和单一集中供应链是当前欧洲汽车工业面临的最大风险。随着电动化转型加速，欧洲车企不仅深陷芯片与稀土供应短缺的困境，更在半导体与关键金属领域与蓬勃发展的人工智能（AI）及数据中心行业展开了日益激烈的资源争夺。报告评估了10种汽车核心材料和部件，其中半导体、硅、钨、钕铁硼磁铁（用于电机）以及线束被列为脆弱性最高的五大核心部件。分析强调，欧洲汽车业的瓶颈并不单纯在于原材料开采，更在于提炼加工能力、合格供应商和专业技术的严重缺失。由于中国在稀土提炼与镓、锗加工领域占据主导地位，而芯片制造主要集中于中国台湾和韩国，这种高度集中的供给格局难以在短期内改变。更为严峻的是，电动汽车对半导体、电力电子元件和关键材料的需求远高于传统燃油车。据安永测算，电动化转型将使汽车业与其他行业对关键材料的竞争烈度提升约15%。然而，在这些关键资源的终极买家格局中，车企往往处于议价劣势——汽车业仅占全球半导体终端需求的17%，在用于电力电子与雷达的关键金属“镓”需求中更是仅占3%。业内与AI领域的资源争夺已直接推高了采购成本。安永专家警告，供应链的极度集中叠加新兴科技产业的挤压，正在大幅抬升汽车制造业的成本曲线，若无法尽快构建多元化供应链与本土加工能力，欧洲电动汽车产业的竞争力将面临严峻考验。