美国总统特朗普在Flydubai一架737 MAX客机发生严重空中事件后公开称赞这一机型，表示飞机在事件中承受了“远超设计和预期”的重力载荷与结构应力，并借此赞扬波音及其首席执行官Kelly Ortberg。

　　特朗普没有在表态中直接提及Flydubai航班，但相关言论发布之际，正值这起事件引发广泛关注。路透报道称，这架从迪拜飞往特拉维夫的Flydubai航班上，一名副驾驶涉嫌刺伤机长并试图让飞机坠毁，飞机一度在不到30秒内急降近1.4万英尺。乘客和机组随后制服涉事副驾驶，机上其他飞行员接管飞机，并最终安全降落在沙特阿拉伯塔布克。事件动机仍在调查中。

　　特朗普重点强调737 MAX的结构承受能力

　　特朗普此次表态的重点并不是评价事件本身，而是将注意力放在737 MAX在极端飞行状态下的表现上。

　　他称，这架飞机能够承受远高于正常设计工况的G力和结构应力，并公开称赞波音以及Ortberg。

　　从这一表态看，特朗普实际上把此次极端飞行事件视为737 MAX机体强度和工程设计的一次意外验证：尽管飞机经历了极其剧烈的高度变化和异常操纵，最终仍能够恢复控制并完成安全降落。

　　不过，目前公开信息并没有披露飞机在事件中究竟承受了多少G力，也没有波音或航空监管机构发布针对此次事件的结构评估，因此特朗普关于“远超设计预期”的说法属于其公开评价，而不是已经公布的技术调查结论。

　　飞机不到30秒急降近1.4万英尺

　　此次事件发生在Flydubai FZ1073航班从迪拜飞往特拉维夫途中。

　　以色列方面表示，一名副驾驶在驾驶舱内袭击机长并试图使飞机坠毁，飞机随后出现剧烈下降，在不到30秒内下降接近1.4万英尺。受伤机长最终打开驾驶舱舱门，使乘客和其他机组成员得以介入并制服涉事人员。

　　机上当时还有其他具备飞行资格的Flydubai飞行员，他们随后接管飞机，并将客机安全降落在沙特阿拉伯塔布克机场。机上170多名乘客最终安全脱险。

　　Flydubai已经表示，相关事件仍在调查之中，并提醒外界不要在调查完成前对涉事人员动机作出结论。

　　737 MAX再次进入公众视野

　　由于737 MAX此前曾因2018年和2019年的两起致命空难经历全球停飞和大规模整改，任何涉及该机型飞控或飞行安全的事件都会受到格外关注。

　　但此次Flydubai事件目前所披露的信息指向人为干预驾驶，而不是飞机自身系统故障。飞机能够在极端下降后恢复控制并安全着陆，也正是特朗普此次选择强调737 MAX表现的背景。

　　因此，这次表态的核心并不是特朗普对Flydubai事件作出新的调查结论，而是他利用这一事件公开为737 MAX和波音背书，强调飞机在异常极端情况下表现出的结构和飞行承受能力。