1509 GMT - 加拿大一月新車銷量按年下滑，但據DesRosiers汽車諮詢公司最新數據，仍維持在相對健康水平。該機構指出，2025年1月曾是歷史銷售旺季，而今年同期受家庭聖誕後開支及冬季天氣影響，經銷商業務進入傳統淡季。總體而言，上月銷量下降2.9%至11.4萬輛，但經季節性調整後的年化銷量仍達208萬輛，高於三四季度水平。DesRosiers管理合夥人Andrew King表示，面對美加貿易關係帶來的經濟不確定性與嚴寒天氣，一月業績"絕對超出預期"。

1307 GMT -- 優步科技盤前交易初段下挫，但摩根大通分析師認為拋售過度。該網約車平台營收與稅息折舊攤銷前利潤均顯著超預期，符合華爾街展望。分析師指出每股收益或因股權投資的鉅額減計大幅波動，建議關注略低於預期的調整後利潤。關於財務總監交接，他們評價新任Balaji Krishnamurthy在出行與配送業務的財務運營背景深厚，備受市場認可。股價現震盪回升，盤前漲幅達2.5%。

1307 GMT - 優步科技正與英偉達合作構建"現實世界數據收集工廠"，CEO達拉·科斯羅薩西稱此舉將加速自動駕駛技術普及。他在分析師電話會議中表示："小企業的核心劣勢在於數據，我們與英偉達的聯盟將推動真實路況數據民主化，向整個自動駕駛生態開放。"結合優步合作伙伴的先進模擬技術，科斯羅薩西預言"多數企業將快速推進自動駕駛落地時間表"。

1008 GMT - ING分析師馬克·赫塞林克指出荷蘭定位技術公司TomTom短期前景承壓，但長期顯現積極信號。該公司2026年業績指引大幅低於預期，營收中值偏差達7%，息稅前利潤缺口超50%。汽車業務因產量收縮預計按年銳減，荷蘭銀行隨之下調2027年預估。然而2028年及以後的訂單量表現強勁，暗示長期增長動能復甦。股價當前下跌12%至5.35歐元。

0954 GMT - 德意志銀行分析稱小馬智行四季度淨利潤或達1440萬至3140萬美元，實現創立以來首度盈利。業績增長主要源於對上市公司摩爾線程科技持股的公允價值重估收益。據招股書披露，小馬智行持有190萬股，截至2025年底價值約1.58億美元，帶來約1.23億美元未實現非現金稅前收益。該行同時指出Waymo估值飆升或將提振市場對這家中國自動駕駛龍頭企業的預期。

0952 GMT - 瑞銀報告顯示投資獲益有望助推小馬智行四季度扭虧為盈。2026年公司計劃擴大運營規模，目標部署3000輛機器人出租車，同步增加研發與資本支出支持擴張。業務或將向華南等新區域延伸，其三季度已在廣州實現單位經濟盈虧平衡。瑞銀提示股價雖存在高貝塔波動特性，但看好AI在出行領域的技術與商業應用落地前景，對個股保持建設性觀點。

0238 GMT - 野村證券分析師卡皮爾·辛格與西達爾斯·貝拉指出，美國對印度商品關稅從25%降至18%的政策更利好汽車零部件供應商而非整車製造商。儘管美印貿易協定細節未明，分析師預計乘用車與輕卡零部件及金屬製品不在減稅範圍，而非公路輪胎等配件供應商如Bharat Forge與Balkrishna工業將直接受益。協議同時消除貿易不確定性陰霾，為印度供應商創造新業務機遇。

0201 GMT - TA證券分析師盧克曼·安瓦爾認為MISC與國油液化天然氣簽訂的三艘新建運輸船20年租約具有戰略意義，鞏固其作為國家石油公司核心LNG運輸夥伴的地位。該交易推動船隊升級，加速向低排放高能效船舶轉型，提升環保標準趨嚴下的長期競爭力。儘管收益貢獻周期較長，但合約降低現貨市場波動風險且交易對手風險極低。船舶交付與租約啓動預計2029年展開，短期盈利影響有限。TA證券維持持有評級，目標價8.40馬幣，股價現漲0.6%至8.18馬幣。

1829 GMT - 加拿大交通部長史蒂文·麥金農表示已就灣流飛機認證程序與製造商溝通，此事已成為渥太華與華盛頓的新貿易爭端焦點。特朗普總統上周威脅撤銷龐巴迪飛機在美認證，指責加方未及時認證灣流500至800系列飛機。通用動力旗下灣流公司回應後，麥金農強調不干預流程但已澄清誤解。龐巴迪股價經歷特朗普言論衝擊後部分回升，現漲幅達1%。