Tesla（ 特斯拉，TSLA） 周四公布了極為亮眼的第二季度汽車交付數據，但這一成績仍不足以推動股價上漲。

周四盤前，這家電動汽車製造商公布，第二季度共交付 480,126輛 汽車，高於去年同期的 384,122輛。相比之下，華爾街此前普遍預計交付量約為 406,000輛。

然而，截至目前，特斯拉股價下跌 逾 5%。

股價未能上漲更多，一個重要原因可能是投資者早已預期會有利好消息。

在交付數據公布之前，特斯拉股價本周累計已上漲 12%，這表明市場此前已隨着交付預期改善而提前推高了股價。

華爾街普遍預計第二季度交付量約為 406,000輛，但包括 Barclays（巴克萊） 和 JPMorgan（摩根大通） 在內的一些機構近期已將預測上調至 約420,000輛。

此外，知名特斯拉銷量預測分析師 Troy Teslike 此前預計，公司第二季度交付量將達到 466,000輛。

即便如此，超過48萬輛 的實際交付成績仍然遠超所有人的預期，理論上足以讓投資者暫時感到滿意。

作為對比，特斯拉在 2025年第二季度 共交付約 384,000輛 汽車。投資者一直期待公司恢復增長，而增長一直是近年來困擾這家電動車製造商的問題。

特斯拉全年交付量曾在 2023年 達到約 180萬輛 的峯值，隨後在 2024年 和 2025年 連續下滑。

市場目前預計，特斯拉將在 2026年 恢復增長，全年電動車交付量約為 170萬輛，高於 2025年 約 160萬輛 的水平。

導致銷量放緩的原因包括：

• 特斯拉最終決定不推出一款全新的低價電動車；

• 美國 7,500美元電動車購車稅收抵免 於9月取消，使美國消費者購買電動車的成本上升、負擔加重。

不過，第二季度也存在一些有利因素。其中之一是汽油價格上漲。

由於美伊衝突擾亂全球石油供應，基準汽油價格在5月份升至 每加侖4.60美元，較此前上漲約 1.60美元，這在一定程度上提升了電動車的吸引力。

儘管電動車業務仍然貢獻了特斯拉絕大部分收入和利潤，但近年來投資者的關注重點更多轉向了人工智能（AI）。

特斯拉約一年前在美國得克薩斯州奧斯汀（Austin）推出了基於人工智能訓練的Robotaxi（自動駕駛出租車）服務。

目前，這項業務已經擴展至少數幾個城市，但尚未帶來可觀的收入或利潤。

與此同時，投資者也十分關注特斯拉最新版本的人形機器人 Optimus 的進展。

未來幾個月，人工智能業務仍將是影響特斯拉股價的重要因素。不過，如果特斯拉的電動車業務能夠重新恢復增長，相信沒有投資者會對此感到不滿。

對於特斯拉投資者而言，接下來最值得關注的事件將是7月22日公布的第二季度財報。