0748 GMT——星展集團研究部分析師Patricia Yeung在報告中指出，華潤燃氣集團2026年盈利或將持平。該分析師稱，由於新燃氣接駁收入低於預期，公司2025年淨利潤未達預期。全球液化天然氣供應短缺及中國房地產市場的疲軟，可能給這家燃氣分銷商的增長前景帶來壓力。她將2026年盈利預測下調13%，導致今年盈利可能持平。星展將其對該股的評級從買入下調至持有，目標價從27.00港元大幅削減至19.50港元。該股下跌1.4%，報19.15港元。
0713 GMT——TA證券分析師Hafriz Hezry在報告中表示，伊朗衝突導致的天然氣和煤炭成本上升，對國家能源的輸配電業務而言可能對盈利影響中性。他解釋道，這是因為成本每月通過自動調整機制轉嫁給消費者，該機制適用於最高10%的成本變動，超出此範圍則需要部長級批准。其發電部門的燃煤電廠可能從正向燃料利潤率中受益，因為更高的燃料成本可以轉嫁給終端用戶。這使得運營商若能較早以較低價格鎖定煤炭供應，便可維持利潤率。TA證券維持對國家能源的買入評級，目標價保持在18.00林吉特。該股上漲0.6%，報14.18林吉特。
0600 GMT——晨星公司分析師Chokwai Lee在報告中稱，儘管面臨當前能源衝擊，中海油的長期盈利前景基本保持完好。Lee指出，中海油的成本控制是一個關鍵亮點，淨產量增加和全包成本下降，幫助公司抵消了2025年平均實現石油售價下降13%的影響。Lee表示，中海油強勁的資產負債表和現金流可能支持收購，但在當前高油價環境下，有吸引力的目標可能有限。基於更強勁的油價和更低的資本支出，晨星將中海油H股公允價值預估從25.50港元上調至29港元，A股公允價值預估從23.50元人民幣上調至25.50元人民幣。報告補充說，H股估值合理，並得到約6%股息率的支撐。H股最新報28.62港元。
0514 GMT——花旗集團分析師Luis Hilado在報告中表示，在新加坡工業公司中，勝科工業和Seatrium為投資者提供了在高油價持續更久情境下最佳的風險收益平衡敞口。他補充道，能源和城市解決方案提供商勝科工業面臨的高能源價格風險可能有限，因其長期天然氣合同至少持續到2028年。該公司既可以將更高的成本轉嫁給客戶，也能從其可再生能源投資組合的增長中受益。與此同時，海工和船舶公司Seatrium的訂單獲取情況可能改善，因為更高的油價往往會推動石油和可再生能源生產商加速或增加項目。他補充說："根據各自業務的性質，與勝科工業相比，Seatrium相對屬於'高風險、高回報'。"
0336 GMT——輝立證券研究部主管Paul Chew在評論中表示，在油價持續上漲的背景下，標普500指數仍有進一步下跌的空間。該研究主管指出，自中東衝突開始以來，標普500指數跌至谷底的幅度為7.9%。他表示，這一跌幅與科威特戰爭和俄烏戰爭期間該指數跌至谷底17%的跌幅形成對比。因此，Chew補充道，"尤其是考慮到油價仍在攀升，存在進一步下跌的空間。"FactSet數據顯示，標普500指數迷你期貨下跌0.1%。
2243 GMT——傑富瑞集團表示，澳大利亞礦商應有足夠的柴油來應對短期的燃料供應中斷。該機構稱，礦商現場似乎有大約1-3周的柴油庫存，以及約4-6周的可見 inbound 供應量。傑富瑞表示："更可信且持續的影響是柴油價格上漲帶來的持續成本通脹，即使在局勢緩和的 scenario 下也是如此。"柴油價格高企將推高從合同採礦、消耗品、試劑運輸和合同拖運到出口物流、航運和礦區航空等所有環節的成本。傑富瑞稱："在積極的商品環境下，更高的成本或許是可控的。然而，衝突時間更長和石油市場趨緊指向滯脹擠壓。"傑富瑞強調，鑑於煤炭和鐵礦石礦商需要運輸大量貨物，它們面臨的風險最大。
2209 GMT——Morgans表示，Amplitude Energy的下一口井對於其增長敘事而言，實際上是一場必須贏的仗。Amplitude近期表示，Isabella-1井的天然氣發現無法進行商業開發。分析師Adrian Prendergast稱，Amplitude的資產負債表和上半年1億澳元的Ebitdax為其贏得了時間。Morgans表示："我們對Amplitude價值的看法受到了打擊，但並未被摧毀。"儘管如此，該機構仍維持買入評級。Morgans稱："雖然很難忽視如此巨大的短期催化劑，但我們不斷迴歸到對Amplitude現有產量的估值，即每股2.75澳元，這仍是該股的高水位、低估值基準。"Amplitude上周收於每股1.59澳元，約為Morgans新目標價每股3.00澳元的一半。
2129 GMT——傑富瑞集團稱，澳大利亞煉油廠僅能滿足國內燃料需求的一小部分。伊朗衝突正在推高汽油和柴油價格，澳大利亞競爭監管機構對城市郊區、區域城鎮和偏遠地區等地的供應問題表示擔憂。傑富瑞估計，澳大利亞煉油廠產量僅能滿足約37%的汽油需求和約14%的柴油需求。該估計基於對去年澳大利亞石油統計數據的分析。分析師Michael Simotas表示："即使在分別擁有Ampol和Viva Energy煉油廠的昆士蘭州和維多利亞州，利頓和吉朗的產量也不足以滿足全州對汽油或柴油的總需求。"